1109/1D, neuwertig
1107/2C, Pritsche platingrau*, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
1102/2B, sehr gut
1066/1, neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1070/3A, sehr gut
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1069/4, neuwertig
1069/2, sehr gut
1062/3, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1022/4, Druck 100%, fast neuwertig
1021/3, 100%, neuwertig
1012/3, sehr gut bis neuwertig
991/1, sehr gut bis neuwertig
982/1GI, sehr gut bis neuwertig
969/1A, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbilder 100%, gut
963/1B, sehr gut bis neuwertig
962/3A, sehr gut bis neuwertig
951/2B, sehr gut
937/1, Papieraufkleber der Fahrerseite an zwei Stellen auf einer Breite von 5 mm erheblich durchgefettet, neuwertig
935/4B, fast neuwertig
919/1A, Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz in dem Wiking-Handbuch noch unbekannter Farbvariante basaltgrau, fast neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
901/1C, Abziehbilder Steg 100%/fast 100%, Heck 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
860/1, Zugmaschine K, Auflieger G, Container K (weiß), neuwertig
824/1AB, Kabine und Seitenwände des Aufliegers mattgraublau, Oberseite und Chassis des Aufliegers grünblau, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, sehr gut bis neuwertig
809/1C, Zugmaschinenchassis azurblau, sehr gut
807/2B, fast neuwertig
768/1CF, sehr gut
757/2B, sehr gut bis neuwertig
751/1B, fast neuwertig
735/2FH, Kabinenfront mit kaum sichtbarem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, fast neuwertig
733/1, fast neuwertig
731/4A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "22 3 67")
717/2B, sehr gut bis neuwertig
720/1D, neuwertig
704/1BB, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verchmolzenem" Zughakenstift, fast neuwertig
654/2DA, roter Druck 98% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sehr gut
654/1BA, roter Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
655/1A (100%) mit passendem Anhänger 543/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
655/1B (100%/98%) mit passendem Anhänger 543/1B (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
652/1G, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
635/2B, neuwertig im guten Ork (Kennung "73 10 10")
626/1B, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
620/2D, sehr gut
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
617/3B, neuwertig
616/2AC, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/3G, jedoch Kabine beton- statt silbergrau, fast neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
612/2A, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
607/1B, sehr gut bis neuwertig
543/1B, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
525/5CD, sehr gut
525/5CA, sehr gut
525/3HA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
525/3CA, neuwertig
525/2BE, sehr gut bis neuwertig
495/5A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling und komplett erhaltenen Zügeln, neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1112/1, Version mit einfacher Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, fast neuwertig
633/3B ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
1166/2A, Seitenschablonierung 100%, Dachschablonierung 99%, insgesamt sehr gut bis neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/3B, sehr gut
1025/2, mit rechteckigem OPS (1,80), Druck 100%, sehr gut
1023/4C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
914/1, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger C, sehr gut
806/1B, Kabine mattgraublau, neuwertig
716/1B, neuwertig
707/1BB, Kabinenversion mit angeklebtem Reserverad an der Rückwand, sehr gut
652/1H, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Gitterversion mit Stiften, neuwertig
624/1A, neuwertig
617/3F, neuwertig
