381/2B, sehr gut bis neuwertig
1048/1A, sehr gut
1032/4AC, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
491/4B, sehr gut bis neuwertig
passend zu Kohlenanhängern und Pritschen-LKW, alle sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen mit Logos für Neue Shell-Tankstelle, dazu drei komplette Beilagen-Abziehbildbögen und Druckfilm-Entwurf (um 1965), sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen für Koffer-LKW Magirus 100 D7 bzw. MB 1317 (um 1970), fast neuwertig
1294/3, mit zehn blassbraunen Möbelstücken (ohne Kissen), es fehlt nur die Verglasung eines Dreierfensters, sonst fast neuwertig
"Platzhaltermodell", optisch sehr gut, aber mit vielen kleinen Mängeln (z.B. Kennzeichen und Zughaken abgebrochen, Haarriss an Dachkante der Kabine, ....)
1059/4D, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
762/3AC, letzte Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
652/1C, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
627/2G, neuwertig
761/3CC, sehr gut bis neuwertig
654/2BB (blauer Druck 99%/fast 100%) mit passendem Anhänger 542/3AB (beidseitig 98%), sehr gut
1003/4, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
455/1M, sehr gut bis neuwertig
325/2B, neuwertig
323/1D, neuwertig
307/4, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
345/2B, sehr gut bis neuwertig
387/1C, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, neuwertig
Version mit achatgrauem Chassis (mit Kässbohrer-Logo und "WMiK"), Schablonierung und Dachlackierung 100%, neuwertig im fast neuwertigen Werbekarton
1308/1A, komplettes Sortiment mit allen 36 Verkehrszeichen und dem Erklärungsblatt, Verkehrszeichen, Einleger und Blatt sehr gut, Karton gut
257/7A, Abziehbilder 100%, ein kleiner Kratzer in der Schablonierung des Seitenfensters der Fahrerseite, sonst Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
229/3 mit 230/1, alle Drucke und Schablonierungen 100%, neuwertig
104/2B, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
105/3E, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
1519/1J, ohne Gepäck, Oberteil mit zwei unauffälligen Standardrissen (die von innen geklebt und bei aufgestecktem Dach nicht erkebnnbar sind), sonst fast neuwertig
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Kunststoff, sehr gut
V 66b.2, neuwertig
Metallmodelle der 70er Jahre, Maßstab 1:40, Audi 100 (1821) rot und grünmetallic, Modelle unbespielt und neuwertig in teils beschädigten Hartplastik-Originalverpackungen
1166/3B, sehr gut bis neuwertig
1109/1E, neuwertig
754/2, gut bis sehr gut
seltene Farbvariante des Serienmodells um 1975, neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck 100%, fast neuwertig
1162/1A, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 9 65")
1123/1, mit porösem, aber komplett erhaltenem Gummizug, fast neuwertig
1022/4, Druck 100%, fast neuwertig
988/2I, sehr gut
965/2, Abziehbilder 100%, gut
707/1AD, Version mit Reserverad an der Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
655/1A (100%) mit passendem Anhänger 543/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
525/2BE, sehr gut bis neuwertig
633/3B ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
1107/3B, sehr gut
434/3, sehr gut
391/2, Version ohne Tankdeckel, neuwertig
385/5A, neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Spannungsrissen in den beiden untersten Sprossen (nur beim Auseinanderdrücken der Sprossen erkennbar), sehr gut bis neuwertig
307/3B, sehr gut
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
Außerserie um 1970, entspricht 672/2A mit Kofferdach in Sonderfarbe, Papieraufkleber an Kanten angestoßen, sonst sehr gut bis neuwertig
1341/1E (4x), sehr gut bis neuwertig
1208/1L, neuwertig
1203/1A, neuwertig
1357/1 (Kupplungssicherungen), 1361/1 (Stapelkästen) und 1363/1 (Milchkannen), 75 EUR, überwiegend sehr gut
1957/1, "200.6.57", mittig gefaltet, unauffällige Bleistiftmarkierungen an Modellen, sonst sehr gut
1953/3, "40/10.53", gelocht, mit geringen Notizen, mittig gefaltet, insgesamt sehr gut
281/2C, sehr gut bis neuwertig
239/1B, fast neuwertig
209/2B, sehr gut
185/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut
501/1K, fast neuwertig
501/1B, sehr gut
Wilhelm Gustloff und Franz Klasen, beides Nachkriegsversionen, beide R 0, beide neuwertig
628./1, R 0, gut bis sehr gut
932/2, minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut
766/2F, beide Kabinenhaltenasen und ein Aufliegerrücklicht abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
685/1, Kennzeichen silbern bemalt und nicht originale Klebstoffreste am Heck des Anhängers (auf einer Fläche von 1x1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
306/3D, am Chassis Bruchstellen an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Halterungseigenschaft), sonst sehr gut
5 Langholztransporter mit überwiegend nur geringen Mängeln / Bastelspuren
50er/60er Jahre, 5 Mercedes-Werbeschachteln und 2 Wiking-Geschenkpackungen, alle ohne Schaumstoffeinlage und Modelle, Verpackungen gut bis sehr gut
118/1L, 125/4J, 132/3K, 133/1B, 133/2K, 134/1C, 145/1G, 259/2, 281/2A, 390 EUR, gut bis neuwertig
321/1G, 376/1B, 377/1C, 387/2B, 507/1, 602/1C, 654/1BE (fast 100%/85%), 701/1B (ohne Holzladung), 1034/1C (100%), (385 EUR), fast neuwertig
alle mit verschiedenen kreisrunden OPS (um 1970), überwiegend neuwertig
