1357/1 (Kupplungssicherungen), 1361/1 (Stapelkästen) und 1363/1 (Milchkannen), 75 EUR, überwiegend sehr gut
1957/1, "200.6.57", mittig gefaltet, unauffällige Bleistiftmarkierungen an Modellen, sonst sehr gut
1953/3, "40/10.53", gelocht, mit geringen Notizen, mittig gefaltet, insgesamt sehr gut
281/2C, sehr gut bis neuwertig
239/1B, fast neuwertig
209/2B, sehr gut
185/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut
501/1K, fast neuwertig
501/1B, sehr gut
Wilhelm Gustloff und Franz Klasen, beides Nachkriegsversionen, beide R 0, beide neuwertig
628./1, R 0, gut bis sehr gut
932/2, minimale Farbreste an Kleinteilen, sonst sehr gut
766/2F, beide Kabinenhaltenasen und ein Aufliegerrücklicht abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
685/1, Kennzeichen silbern bemalt und nicht originale Klebstoffreste am Heck des Anhängers (auf einer Fläche von 1x1 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
306/3D, am Chassis Bruchstellen an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Halterungseigenschaft), sonst sehr gut
5 Langholztransporter mit überwiegend nur geringen Mängeln / Bastelspuren
50er/60er Jahre, 5 Mercedes-Werbeschachteln und 2 Wiking-Geschenkpackungen, alle ohne Schaumstoffeinlage und Modelle, Verpackungen gut bis sehr gut
118/1L, 125/4J, 132/3K, 133/1B, 133/2K, 134/1C, 145/1G, 259/2, 281/2A, 390 EUR, gut bis neuwertig
321/1G, 376/1B, 377/1C, 387/2B, 507/1, 602/1C, 654/1BE (fast 100%/85%), 701/1B (ohne Holzladung), 1034/1C (100%), (385 EUR), fast neuwertig
alle mit verschiedenen kreisrunden OPS (um 1970), überwiegend neuwertig
