824/1DB, Auflieger hellblaugrau/mattgraublau, fast neuwertig
824/2BB, Auflieger graublau/silbergrau, neuwertig
824/2D- (Kabine rot), Auflieger olivgrau/graugrün, neuwertig
824/3C, Auflieger silbergrau/graublau (Version mit dickem Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
825/1AC, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
825/1AB, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
825/1CC, Auflieger hellgelbgrau/olivgrau, sehr gut bis neuwertig
825/1DC, Auflieger olivgrau, sehr gut bis neuwertig
826/1A, Auflieger olivgrau (Druck rot), neuwertig
826/2AB, Auflieger platingrau, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, Auflieger hellgelbgrau, kleiner, herstellungsbedingter Klebefleck auf der oberen Standfläche des Aufliegers (2x3 mm), neuwertig
826/2CA, Auflieger olivgrau (Druck schwarz), neuwertig
634/1B, sehr gut bis neuwertig
634/1F, sehr gut
634/2B, gut
634/2E, sehr gut bis neuwertig
732/1FB, Kabine perlweiß/weinrot, sehr gut
768/1B-, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut
768/1BD, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
768/1CC, Aufliegerchassis platingrau*, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Aufliegerchassis platingrau*, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig
768/1CH, Aufliegerchassis platingrau*, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, sehr gut
768/1C-, Aufliegerchassis platingrau*, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, sehr gut bis neuwertig
768/2AB, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
768/2AB, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
768/2B-, Aufliegerchassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
768/2, Aufliegerchassis rot (!), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 5 66")
770/1, sehr gut
ähnlich 772/1AB, jedoch Zugmaschine komplett azurblau, sehr gut
773/1, sehr gut bis neuwertig
774/1C, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine 997/3L mit komplett unbeschriftetem Auflieger von 982, Modell entspricht Werbemodell T & A ohne Beschriftung, neuwertig
1104/2C, sehr gut
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
1129/2, Version ohne Verstärkung am Kennzeichen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1162/1D, Abziehbilder 100% / fast 100%, sehr gut
1162/1E, Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/1F, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
766/2, Papieraufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
770/1, neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, neuwertig
969/1A, neuwertig
989/1A, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
989/1B, mit rechteckigem OPS (1,--), neuwertig
1071/1A, neuwertig
1107/1A, fast neuwertig
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
1109/1C, fast neuwertig
1109/1E, neuwertig
1110/2A, neuwertig
1144/3, Tonnen angesteckt, fast neuwertig
1144/4, Tonnen original angeklebt, fast neuwertig
1144/5, Tonnen original angeklebt, neuwertig
1145/2, Tonnen angesteckt, fast neuwertig
1146/2, Tonnen original angeklebt, neuwertig
614/2G, neuwertig
614/3F, neuwertig
614/3F, neuwertig
614/3G, neuwertig
623/1A, Gitteraufbau lose aufliegend (ohne Klebespuren), neuwertig
623/1C, neuwertig
624/1C, neuwertig
624/1C, Gitteraufbau lose aufliegend (ohne Klebespuren), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
626/1B, Aufbauvariante ohne Stifte, neuwertig
633/2, neuwertig
633/3B, neuwertig
707/1BB, neuwertig
707/2BD, sehr gut
720/1D, sehr gut bis neuwertig
721/3C, neuwertig
ähnlich 701/3, jedoch Zughaken der Zugmaschine noch nicht verstärkt (Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), neuwertig
702/2, neuwertig
Serienmodell um 1975, Modell wird im neuen Wiking-Handbuch 2016 unter 725/1A geführt, neuwertig
542/3AB, blauer Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 99% (Fahrerseite), fast neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1069/5, neuwertig
709/1DA, sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig
1161/1A, beidseitig fast 100%, sehr gut
1161/2D, 100%, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 3 72")
1161/2E, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
1162/3B, 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1162/3C, 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1169/1B, neuwertig im erheblich beschädigten Ork
733/3D, sehr gut
