614/3G, neuwertig
633/3B, neuwertig
720/1D, sehr gut bis neuwertig
1161/1A, beidseitig fast 100%, sehr gut
1161/2D, 100%, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 3 72")
608/2E, Version mit Bodenprägung "WMiK", Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
753/1, Papieraufkleber mit deutlichen Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
1062/4, neuwertig
1167/2, fast neuwertig
ähnlich 772/1AB, jedoch Zugmaschine komplett azurblau, sehr gut
1109/1C, fast neuwertig
1059/2, Unterseite der äußeren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss in den vordersten Sprossen, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
1109/1E, neuwertig
735/2FH, neuwertig im Ork (Kennung "10 1 73")
1168/3A, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1062/4, neuwertig
933/3A, sehr gut
768/2AB, Aufliegerchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
702/2, neuwertig
542/1ED, brauner Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), sehr gut
761/2AG, sehr gut
825/1CC, Auflieger hellgelbgrau/olivgrau, sehr gut bis neuwertig
826/1A, Auflieger olivgrau (Druck rot), neuwertig
826/2AB, Auflieger platingrau, sehr gut bis neuwertig
634/2B, gut
732/1FB, Kabine perlweiß/weinrot, sehr gut
1129/2, Version ohne Verstärkung am Kennzeichen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1162/1E, Abziehbilder 100%, neuwertig
751/1B, neuwertig
1168/3B, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
711/1AB, sehr gut
768/1CA, die Sitzgruppe der Zugmaschine hat sich im Kabineninneren gelöst, sehr gut
542/4CB, blauer Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
806/1B, mit rechteckigem OPS (2,--), neuwertig
826/2CA, Auflieger olivgrau (Druck schwarz), neuwertig
989/1A, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
989/1B, mit rechteckigem OPS (1,--), neuwertig
1109/1E, neuwertig
1144/3, Tonnen angesteckt, fast neuwertig
1144/5, Tonnen original angeklebt, neuwertig
1146/2, Tonnen original angeklebt, neuwertig
607/3F, sehr gut
