1201/1Q, neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
270/2, neuwertig
159/3DB, fast neuwertig
111/1B, Bemalung eines Front-Scheinwerfers und einer Rückleuchte abgeplatzt, sonst sehr gut
105/5B, rote Sitze 100%, fast neuwertig
105/4A, rote Sitze 100%, sehr gut
102/2D, basaltgraue Sitze fast 100%, fast neuwertig
105/5B, rotbraune Sitze fast 100%, fast neuwertig
ähnlich 139/1H, jedoch Unterteil creme (statt h'-cremeweiß), neuwertig
1520/1H, neuwertig im Ork
1526/1, späte Version mit separat eingesetztem Chassis (mit BP "MiG/WM"), neuwertig im Ork
1520/1B, neuwertig im Ork
seltene "Kombischachtel", geringe Alterspatina und Knicke, komplett, recht stabil, insgesamt sehr gut
um 1970, Metall 1:43, Modelle neuwertig in den gering beschädigten Originalverpackungen
um 1960, Metall 1:43, aber Lackierung mit mehreren kleinen Lackfehlern (etwa 1x1 mm), sonst neuwertig
um 1964, Metall 1:43, neuwertig im kompletten Originalkarton (Kennung "11 64", mit innerer Pappeinlage)
Vorkrieg, Länge 8,5 cm, frei von Gusspest, unbespielt, bestmöglicher Originalzustand im Orginalkarton
VW Kasten und VW Pritsche (beide ohne Blinker) und Pritschenzug MB 1413, alle neuwertig
623/1A, Gitteraufbau lose aufliegend (ohne Klebespuren), neuwertig
1144/5, Tonnen original angeklebt, neuwertig
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
634/2E, sehr gut bis neuwertig
826/1A, Auflieger olivgrau (Druck rot), neuwertig
824/2BB, Auflieger graublau/silbergrau, neuwertig
733/2B, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 68")
711/1AB, sehr gut
ähnlich 769/1CC, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), sehr gut
1168/3A, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 701/3, jedoch Zughakenhalterung noch einfach (statt verstärkt), sehr gut
612/2B, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
VW T1 Pritsche, diamantgrün
Mercedes 220 (1954), schwarz
Ford Continental, blassbraun
Mercedes 280 SE Cabrio, anthrazit
Unimog S zivil, d'-silbergrau/ultramarin
Jaguar XK (Typ 2), perlweiß
DKW Limousine, olivgrau (mit Zughaken)
VW Käfer (Typ 7), orange
Möbel-Laszug MB L 2500, transparent
Kabine cremeweiß/"glasiges" olivgrau, Auflieger in Serienfarbe, weiße Container unterhalb der Beschriftungen unbedruckt, gut bis sehr gut
Kabine perlweiß/azurblau, Chassis hellbeige, Auflieger in Serienfarbe, Container mit Nummern, neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
1964/1, 6 Seiten A5, Kennung "5/3.54", mittig gefaltet, sonst sehr gut bis neuwertig
ca. 132 Seiten etwas größer als DIN A 5 (mit 16 Seiten Wiking), dazu Rivarossi A4-Werbeblatt (um 1960, ursprüngliche Beilage eines anderen Druckerzeugnis), beides fast neuwertig
1288/2B, 1288/5B (2x), 1289/3 und zwei montierte "Selbstbau"-Garagen, gut bis neuwertig
1404, vier verschiedene Versionen, alle sehr gut
1952/2A, Kennung "20/9.52", gelocht, sonst sehr gut bis neuwertig
Pappel (1271/1), 4 Linden (1272/1), Hecke (1273/1) und 3 Birken (1275/1), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
524/2EA, mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), sehr gut bis neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/1A, neuwertig
547/1, sehr gut
113/3H, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, Version mit bemaltem Kühlergrill, fast neuwertig
104/4R, grüne Sitze 100%, fast neuwertig
117/2B, gut bis sehr gut
1520/1B mit nicht originalen Abziehbildern (rückstandslos entfernbar), eine Stoßstangenecke abgebrochen, mittlerer Fenstersteg fehlt, sonst neuwertig im Ork
E 2 (hellgrau und lackiert), E 24 (grünmetallic), USA 10 (staubgrau), Gloster Meteor (basaltgrau, Oberseite mit Lichtschaden), Reiher (cremeweiß und lackiert), 50er Jahre, neuwertig
2x FW 200 (hellgrau "D-A CVH" und weiß/blau lackiert "D-A CON") und USA 26 (tarnlackiert) aus der Replikenserie von Dr. Grope, sehr gut bis neuwertig
Do 215, Ju 87, Me 109, Me 110, E 6, E 22, I 10 (4x), überwiegend sehr gut bis neuwertig
Oberfläche original lackiert, ordentlich geklebte Bruchstelle am Heck des Rumpfs, sonst gut bis sehr gut
vermutlich Vorkriegsausführung der "Grünlingserie" in außergewöhnlicher Farbgebung, sehr gut bis neuwertig
vermutlich frühe 50er Jahre, neuwertig
2 Seiten A6, Kennung "5000 3.49", neuwertig
He 70, F 4, F 6, I 2, I 3 (2x), I 7 und I 11, alles professionelle Abgüsse vermutlich tschechischer Herkunft, überwiegend sehr gut
Reiter auf Pferd, Motorradfahrer mit Beiwagen und Geschütz, dazu Lastzug (1:400, aus Luftbrückenserie), alle sehr gut
Nieuw Amsterdam, Hamburg/New York, Steuben/Stuttgart (2x), Sierra-Klasse und Oceana, alles Nachkriegs-Ausführungen, alle R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Nachrkriegsversion, großer Baum neben dem Hauptgebäude herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt (Lackierung überdeckt Gussfehler), R 0, sehr gut
Nachkriegsversion mit Prägung "18000 BRT", R 0, sehr gut bis neuwertig im guten Stülpschachtel-Ork (Version um 1950)
196/3F, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, einziger Mangel: Kabinenrückwand mit angeklebtem Reserverad, sonst sehr gut bis neuwertig
123/1C, bündig schließender Spannungsriss von der Mitte der Motorhaube bis zur Dachmitte (nicht spürbar, nur durch eine dunkle Linie sichtbar), sonst sehr gut
611/2M, minimale Bruchstelle an der Oberkante der vorderen Stoßstange (0,2 x 3 mm), sonst sehr gut
darunter Röhrensattelzug Magirus (nur Klebespuren auf der Pritscheineinlage), ..., überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
303/1A, 303/1F, 307/1E, 309/4M, 321/1H, 342/1A, 345/1B, 346/1C, 364/1B, 378/1G, 388/3A, 401/1B, 487/1, 1004/1, 1041/2, 355 EUR, dazu 3 Ladegut-PKW, sehr gut bis neuwertig
432/1A, 614/1B, 627/1A, 627/1B, 633/1, 710/1, 731/2, 1166/2A, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
Rettungskongress-Packung 1986, Daimler-Kutsche (1:40), Werbemodell Ernst Maier und 10 LKW der 70er/80er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
überwiegend LKW und Anhänger, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1006/3, 1006/4, 1024/6, 1036/2B, 1037/1BD, 1041/1B, 1041/2, 1043/2 (2x, in Tönungen), 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1B, 1052/2, alle 100%, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
Post-Museums-Shop-Sortimente aus jüngerer Zeit, Ausgaben 1, 3 bis 7 und 9 bis 12, alle neuwertig
Modelle der 90er Jahre bis heute, alle verschieden, alle neuwertig in OVP
113/1I, 117/2F, 118/1L, 120/3J, 120/3M, 121/1F, 123/3P, 125/4E, 127/1A, 132/3P, 133/1B, 141/1B, 281/1C, 350 EUR, gut bis neuwertig
157/5BD, 157/5CB, 157/5CF, 158/4BA, 159/5EE, 524/3GJ, 524/4BC, 210 EUR, gut bis neuwertig
479/1B, 482/1A, 484/1A, 484/1D, 484/1K, 486/2A, 491/1A, 495/5B, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/4A, 308/4C, 308/4D, 325/2I, 326/2D, 326/2H, 330/1B, 1044/1, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
