110/1E, neuwertig
111/1T, gut bis sehr gut
154/4BG (an Kabinenrückwand und darunter befindlicher Pritscheninnenwand Gussfehler oder abgeschliffener Klebefleck (?), sonst neuwertig) mit 522/3J (sehr gut)
225/3D, sehr gut bis neuwertig
232/2EG, Grundfarbe des Tanks vermutlich misch-transparent, Lackierung fast 100%, fast neuwertig
155/2CG, Pritsche schmutzig-transparent mit dunlen Farbeinschlüssen, sehr gut
172/2AD, Kabine dunkelgrün, Koffer beige, sehr gut bis neuwertig
112/1D, sehr gut bis neuwertig
154/4CJ, fast neuwertig
198/3-T, Zugmaschine silbergrau, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut bis neuwertig
108/1G, neuwertig
154/3AF, gut bis sehr gut
232/2IG, Grundfarbe des Tanks mischanthrazit metallic, Lackierung und kreisrundes Esso-Abziehbild fast 100%, Tank mit handschriftlicher Preisnotierung "1,--", fast neuwertig
213/1AE, sehr gut
494/2G, Version ohne Drahthaken, sehr gut
108/2U, fast neuwertig
172/2BF, Kabine anthrazit, Koffer ultramarin/gelb, sehr gut
111/1B, neuwertig
104/4V, rote Sitze 100%, sehr gut
112/1A, sehr gut
195/3AF, Zugmaschine himmelblau, ultramarinfarbenes Aufliegerunterteil mit BP "WMiK" (!), kleine Kerbe im Aufliegerdach, sonst sehr gut
195/3AG, Zugmaschine signalblau, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut bis neuwertig
154/2GI mit 523/1J (betongrau/staubgrau), neuwertig
