1019/1, beidseitig fast 100%, fast neuwertig
762/1BF, fast neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
671/1CB, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
610/2F, sehr gut
611/2L, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, neuwertig
1108/1D, neuwertig
612/2H, Kardaneinheit farbabweichend orangerot, neuwertig
763/1IF, im Unterteil des Aufliegers auf der Beifahrerseite herstellungsbedingte Flusslinie (aufgrund eines in der Gussform befindlichen Haars), insgesamt sehr gut
752/2AB, neuwertig
658/1B mit passendem Anhänger 544/1B, fast neuwertig
1014/2 mit passendem Anhänger 1024/1, beide mit kreisrunden OPS (1,50 bzw -,90), alle Drucke 100%, neuwertig
636/1, einige Verklebungen Liliput-typisch unsauber, neuwertig
1166/1B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
654/2BA (Chassis rot, blauer Druck 100%, unauffälliger Klebefleck 2x5 mm an der Kofferstirnwand, neuwertig) mit 542/1AB (Chassis orangerot, fast 100%/98%, sehr gut)
856/1, Zugmaschine azurblau/anthrazit (!), Auflieger basaltgrau (!, dünner Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (mit Löchern), neuwertig im Ork ("30 4 68")
1108/1C, mit kreisrundem OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
614/3I, neuwertig
678/2C, neuwertig
966/5C, 100%, sehr gut bis neuwertig
636/2, vordere Stoßstange unbemalt und Kabinenfront unbedruckt, neuwertig
