154/4BG (an Kabinenrückwand und darunter befindlicher Pritscheninnenwand Gussfehler oder abgeschliffener Klebefleck (?), sonst neuwertig) mit 522/3J (sehr gut)
Schätzwert 500 EUR, neuwertig
1056/5A, nur in Geschenkpackungen vertriebene Version mit Einzelblaulicht in der etwas gängigeren Variante mit brauner Verglasung, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
ohne Metallsockel, R 0-1, brauner Klebstoff in den Zwischenräumen der Rettungsboote im Bereich des Schornsteins, sonst neuwertig
308/1H, in der älteren Ausgabe des Wiking-Handbuchs noch nicht enthaltene Farbvariante, vermutlich nur in VW-Geschenkpackungen "Grüße aus Wolfsburg" ausgelieferte Farbvariante, Herstellungsjahr 1965, ...
Kabine h'-orangegelb/olivgrau (Oberteil wie bei Werbemodell Transag Suisse, Unterteil wie bei Hoyer), Chassis rot, Auflieger gelborange (frühe Version mit dünnem Königszapfen), Container perlweiß/beto...
zweifarbiges Vorserienmodell zu 1536/2, formidentisch mit Serienmodell, jedoch Korpus in Sonderfarbe blassgrün, Sitz, Scheinwerfer und Vorderachse in Serienfarbe maigrün, Herstellungsjahr ca. 1955, Sc...
neuwertig
alles "Neuzugänge" im Wiking-Handbuch 2016, wenige mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
8 Karosserien, 22 Scheiben, 7 Verdecke, 4 Lenkräder, 68 Kühlergills und 6 Chassis, überwiegend neuwertig
darunter Deutschland, Nürnberg, Leipzig, Admiral Graf Spee, Admiral Scheer, ...
eines der ganz wenigen Werbemodelle mit einer Formänderung gegenüber der Serie ("Fina"-Prägung im Tank), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 550 Euro, leicht bespielt und hierdurch mit vielen minimalen ...
225/3D, sehr gut bis neuwertig
678/2B, neuwertig
Version C (eckige Tarnlackierung), R 0, neuwertig
im WHB 2016 fehlende erste zivile Version mit Namenszug-Abziehbildern, weiteren Ladepfosten und handgemalten Schornstein-Kreuz, R 0, fast neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
eines der ersten verglasten Werbemodelle in der vermutlichen selteneren, aber weniger attraktiven Farbkombination "himmelblau mit hellem Abziehbild", Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 500 Euro, Abzieh...
323/1, neuwertig
326/2F, unscheinbare Farbrarität in der Version "mit Blinkern", mit platingrauem* Verdeck (gleichmäßig durchgefärbt ohne Vergilbung), Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 600 Euro, mit geringen Spielspur...
489/1B, sehr gut bis neuwertig
"Brudermodell" zur vorigen Position, Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 500 Euro, leicht bespielt und hierdurch mit vielen minimalen Oberflächenkratzern, insgesamt gut bis sehr gut
232/2EG, Grundfarbe des Tanks vermutlich misch-transparent, Lackierung fast 100%, fast neuwertig
alles "Neuzugänge" im Wiking-Handbuch 2016, wenige mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
80er Jahre bis heute, darunter viele "Groß-LKW", überwiegend neuwertig in den zumeist zugehörigen OVP, dazu Straßenplan und Ausschnittbogen (Neuauflagen aus jüngerer Zeit)
8 Karosserien, 8 Kühlergrills, einige Scheinwerfer und 16 Chassis (darunter 5x Version "nur 14s"), überwiegend neuwertig
Zugmaschine betongrau/schwarz (wie Herzog, nur Standardriss unterhalb Frontscheibe), Auflieger gelborange (dünner Zapfen), Container perlweiß/betongrau, sonst fast neuwertig
Nelson/Rodney, Fiji, King George, Cumberland (Namenszüge Dorsetshire, Sussex, Australia, Shropshire 2x, Canberra, Norfolk, Devonshire, London, Kent), ...
386/5C, ungewöhnlich: auch Sitze und Verdeck schwarz, neuwertig
Version B (eckig tarnlackiert), R 0-1, sehr gut
Version E (Vorkriegsversion in KdF-Lackierung), R 0-1, fast neuwertig
155/2CG, Pritsche schmutzig-transparent mit dunlen Farbeinschlüssen, sehr gut
125/1A, fast neuwertig
328/1, entspricht Grundmodell 327/1D (silbergraue Doppelkabine) mit eingeklebter Pritscheneinlage (Version C), vermutlich Resteverwertung silbergrauer Karosserien, Herstellungsjahr 1966, Schätzwert 70...
Kabine altweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 125/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und hinterer Kotflügel tiefer nach unten reichend, herstellungsbedingte Fehlstelle im Kühlergrill, fast neuwertig
768/1A-, dieses Modell besteht aus drei seltenen Kompontenten: Kabine dunkelmaigrün (Grill schwarz), Chassis anthrazit, Aufliegerchassis rot, neuwertig im sehr guten Ork ("31 5 65")
Kabine dunkelmaigrün/betongrau (Oberteil wie bei Werbemodell Viessmann, Unterteil wie bei Herzog, jedoch mit silbernem Kühlergill), Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen),...
Auflieger zu 193/1A, Riss im Oberteil von Front bis Dachmitte, Auflieger 1.Version mit Knubbeln im Inneren und ohne Kranz zur Stützrollenaufnahme, Stützen abgebrochen, sonst gut
172/2AD, Kabine dunkelgrün, Koffer beige, sehr gut bis neuwertig
112/1D, sehr gut bis neuwertig
382/2B, neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Modelle der späten 80er Jahre bis heute, darunter viele "Groß-LKW", überwiegend neuwertig in den zumeist zugehörigen Originalverpackungen
darunter 11x Liberty Typ, Minenleger Lauting, Schellboote, ...
385/5C, einfarbige Version: auch Sitze und Verdeck schwarz, neuwertig
der Fachliteratur unbekannte Variante auf Basis der Nachkriegsversion mit "BRT-Prägung", Lackierung sicher alt (geringe Lackfehler ausgebessert), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
154/4CJ, fast neuwertig
198/3-T, Zugmaschine silbergrau, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut bis neuwertig
151/2A, Farbrarität der unverglasten Epoche, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 500 EUR, sehr gut
Kabine olivgrau, Chassis weinrot (Zugmaschine wie Hoyer), Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), neuwertig
377/3K, sehr gut bis neuwertig
378/2A, sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1161/1G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
komplette Bestückung mit 14 Molenteilen aus Holz, 2 Hafenbrücken, ..., alle Holzelemente mit Klebstoffresten auf der Unterseite, sonst insgesamt gut bis sehr gut
Kabine azurblau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), neuwertig
überwiegend erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
darunter Galster (11 verschiedene Versionen), Zerstörer (46 verschiedene !), Schlesien, Eugen, Hipper, ...
darunter California, New Mexico, Omaha, Biter, Atlanta, Flugzeugträger Enterprise, ...
489/1D, sehr gut bis neuwertig
304/3AC, IE blaugrün, neuwertig
Version C (Vorkriegsversion mit Namenszug-Abziehbild), R 0-1, fast neuwertig
108/1G, neuwertig
154/3AF, gut bis sehr gut
125/1E, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A6, Kennung "5.49", neuwertig
Kabine orangerot (nicht rot !), Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
377/3R, sehr gut bis neuwertig
1033/2, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1025/6B, PTT-Abziehbild 100%, fast neuwertig
2x 856/1 und 9x 857/1, alle in Details verschieden, überwiegend aus gängigen Bauteilen bestehend, 340 EUR, gut bis neuwertig
70 LKW (6x im alten Ork, 64x in OVP), 24x VW Golf I und 14x Opel Ascona, überwiegend sehr gut
PKW/LKW gemischt, darunter zahlreiche Werbemodelle, überwiegend originalverpackt, überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
darunter K-Kreuzer (17 verschiedene Versionen !), Emden, Tirpitz, Gneisenau, Scharnhorst, Hessen, Zähringen, Schlwesig-Holstein, ...
darunter Iowa, North Carolina, Brooklyn, Colorado, ...
377/3D, sehr gut bis neuwertig
377/3S, neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug), R 0, fast neuwertig
Version C (wolkige Tarnlackierung), R 0-1, sehr gut
232/2IG, Grundfarbe des Tanks mischanthrazit metallic, Lackierung und kreisrundes Esso-Abziehbild fast 100%, Tank mit handschriftlicher Preisnotierung "1,--", fast neuwertig
1401/1, neuwertig
eines der wertvollsten Modelle aus neuerer Zeit, im Gelben Katalog 2003 als Wiking-eigenes Werbemodell geführt, das anlässlich einer Mercedes-Veranstaltung in Stuttgart in einer Auflage von 20 Stück p...
Kabine altweiß/h'-leuchtorange, Chassis h'-leuchtorange, Auflieger basaltgrau (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, neuwertig
Kabine olivgrau/rotbraun, Chassis türkis, Auflieger melonengelb (Werbeausführung), Container ohne Nummern (Dach gleichmäßig zu cremeweiß vergilbt), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 310/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
363/1E, sehr gut
12 Zugmaschinen, 16 Auflieger und 23 Container, überwiegend sehr gut bis neuwertig
