Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Version mit Bodenprägung "42 m", neuwertig
323/1, sehr gut
323/1O, sehr gut
323/1Y, neuwertig
456/3C, neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
ähnlich 608/2F, jedoch Chassis basaltgrau statt mattgraublau, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/3C, sehr gut
627/4C, fast neuwertig
1070/3B, sehr gut
1161/2B, 100%, neuwertig
525/3FA, neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebelasche, neuwertig
525/2AA, 525/2AB, 525/2AD, 525/2AF, 525/2BE, 525/2CB, 525/2CD, 525/2CE, 525/2CF, 230 EUR, gut bis neuwertig
525/2GD, 525/2GE, 525/2GF, 525/2HB, 525/2HF, 525/2IB, 525/2IF, 145 EUR, gut bis neuwertig
Komplette Händlerkartons mit VW Passat (10 Modelle) und 2x MB O 305 Stadtbus (5 Modelle), dazu Leerkartons zu 31n und 335 (beide sehr gut, mit nur geringen Notizen)
305/1AD, 305/1BA, 305/1BE (2x, in Tönungen), 305/1DA, 305/1FE, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1A, 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4E, 382/4F, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
310/4C, 378/1E, 391/1B, 409/1DA, 431/1C, 441/3B (2x), 442/1, 451/2A, 452/3H, 454/1BA, 460/1D, 461/1C, 1081/2B (100%), 251 EUR, alle neuwertig
479/1K, 482/1C, 485/1F, 490/2C, 490/5B, 492/1, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
902/1A (2x, davon 1x mit Originalgummi), 902/1B, 991/1, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
315/1A, 315/1B, 315/1C, 315/1D, 315/1E (2x, in Tönungen), 315/1F, 315/1G, 315/1I, 315/1J, 80 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
392/1 bis C, 392/2, 393/1A bis H, 469/1A (2x, in Tönungen), 469/1B bis D, 130 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
11x 1177/1 und 3x 1177/2, alle verschieden, 70 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
151/2E, 161/1D, 163/1A mit 529/2A, 165/1B, 166/1B, 176/2EB, 191/1EG, 192/1EG, 216/1H, 230 EUR, gut bis neuwertig
165/1B, 176/2AB, 176/2EB, 209/1B, 227/1A, 227/3A, 227/3B, 239/1B, 273/1, 305 EUR, gut bis neuwertig
321/1C (2x), 378/1D (2x), 421/1B (2x), 424/1, 431/1B, 434/1, 465/1A, 991/1, 993/1B, 1104/3A, 1176/1D, 1289/1, 380 EUR, gut bis sehr gut
darunter MB 3500 Kohlenwagen (nur Klebespuren an Pritscheninnenwand und Kohlenladung), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Koffer-LKW MB 1317 Steinmetz (nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
6 Drahtachser und 2 frühe Rollachser (darunter Koffer-LKW mit intakten Türen), überwiegend erhebliche Mängel
Spritzenwagen Magirus (Schlauchhaspel angeklebt), Unimog 411 ozeanblau und Büssing D2U Wimo Sip (bei beiden nur Farbreste an Kleinteilen), sonst alle sehr gut bis neuwertig
darunter VW Käfer Cabrio (Typ 2) korallenrot (nur Haarriss in Frontscheibe), ..., alle nur geringe Mängel
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide Kofferaufbauten professionell durch IMU-Bauteile ersetzt, sonst neuwertig
1059/4D, nur Leiterende durch Wärmeeinwirkung deformiert, sonst neuwertig
1059/5D, geringe Klebstoff- und Bastelspuren an der Unterkante des Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug-AZB), R 0, fast neuwertig
Version D (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, neuwertig
Version E (Nachkriegsversion), R 0-1, neuwertig
Version E (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, neuwertig
Version C (Namenszug hds), R 0, neuwertig
Version A (Namenszug hds), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
E 3, E 5, E 6 (4x), E 7, E 8, E 12 (2x), E 14, E 15, E 18 (2x), E 21, E 23, 235 EUR, überwiegend neuwertig
1950er Jahre, neuwertig
1950er Jahre, sehr gut
empfindliche Staudruckdüse unbeschädigt, sehr gut mit allen Beilagen im Ork
Version B, R 0, sehr gut
Version A, R 0-1, mit zwei vermutlich nicht originalen Ladepfosten vor dem ersten Schornstein, sonst neuwertig
1524/1, 100%, sehr gut im Ork
112/1E, neuwertig
109/3A, neuwertig
144/1M, sehr gut
173/1BC, gut
191/1GG, neuwertig
235/2, Version mit großem Heckaufkleber, sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Folienbogen zur Beschriftung der Container des Werbemodells Sea Containers/1 (um 1974), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von jeweils zwei Werbemodellen Südmilch /1 und /2 (um 1972), neuwertig
Händlerkarton um 1957, bestückt mit 1x 222/1C, Modell neuwertig, Karton sehr gut
Händlerkarton um 1957, bestückt mit 1x 223/1C, Modell sehr gut, Karton sehr gut bis neuwertig
1354/2A und 1355/2A, 40 EUR, sehr gut bis neuwertig
4 Motorradfahrer (1201/1) und 4 Motorradfahrer mit Beiwagen (1202/1), alle neuwertig
5 rechteckige Etiketten (aus den Jahren 1960 bis 1965) und 6 kreisrunde Etiketten (überwiegend 1966 bis 1970), gut bis neuwertig
11 (Jeep, mit 6 Fahrzeugen), 336 (Opel Blitz-Kasten, mit 2 Modellen), dazu Leerkartons 390 (2x), 435, 608, 64h, 645 und 809, überwiegend sehr gut bis neuwertig
komplette Bestückung, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und mit weiteren Formänderungen, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis und Schürze basaltgrau und ohne Bodenprägung, neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5EB, IE beige, neuwertig
454/2GF, neuwertig
409/1ED, neuwertig
387/2B, mit rechteckigem OPS (-,80), neuwertig
431/1E, neuwertig
433/1C, neuwertig
377/3Q, sehr gut bis neuwertig
607/3I, sehr gut bis neuwertig
607/3M, neuwertig
525/4A, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1069/6, fast neuwertig
1070/5, sehr gut
607/3F, sehr gut bis neuwertig
617/2G, neuwertig
807/3CB, neuwertig
525/5CB, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
409/1AC, mit kreisrundem OPS (2,20), sehr gut bis neuwertig
505/1B, Anhänger silbern, neuwertig
661/1A, Front des LKW mit einem großen Lackfehler, sonst Lackierung 100%, vom Lackfehler abgesehen neuwertig
804/1C, sehr gut
