855/1, Zugmaschine h'azurblau/basaltgrau, Auflieger C, Container F, sehr gut bis neuwertig
963/1A, fast neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1162/1F, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
608/3B, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut
ähnlich 652/1E, jedoch Aufliegeroberteil silbergrau (statt himmelblau), mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
V 16.3b, V 21.1, V 44.1 und V 48.2, alle neuwertig, jedoch alle Chassis mit Kleberesten ehemals befestigter Magnete
V 10.1, frühe Version ohne Zughaken und Plane, sehr gut bis neuwertig
V 26.3, vordere Dachkante mit dem herstellungsbedingten Standard-Spannungsriss, sehr gut
V 50.5, Dachlackierung fast 100%, sehr gut
V 71.1, mit beiden Tragen, fast neuwertig
V 88.1, vorderes Kennzeichen restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig im guten Ork (bei dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
V 126.1, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante (bündig schließend, Länge 5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig im fast neuwertigen Ork
V 148.3, neuwertig
V 179.1, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
V 217.1, Postbehälter unterschiedlich vergilbt, sonst neuwertig
Modell mit geringen Lackfehlern und instabiler vorderer Achshalterung, sonst gut bis sehr gut, Karton mit Aufkleber "1,50" sehr gut (nur eine Lasche minimal aufgehellt)
Modell neuwertig, Karton mit fehlendem Preisstanz, sonst sehr gut bis neuwertig
Version mit integrierten Scheinwerfern und Kennzeichen "F-P 300", Modell sehr gut (minimale Kratzer auf Dach), Karton mit fehlendem Preisstanz, sonst sehr gut bis neuwertig
Modell neuwertig, Karton mit fehlendem Preisstanz, sonst sehr gut
Maßstab 1:43, 1950er Jahre, Metall, fast neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version mit "Märklin"- Innenprägung, sehr gut
142/1H, neuwertig
110/1J, Grundfarbe betongrau, auch weiße Räder lackiert, mehrere minimale Lackfehler (vermutlich lagerungsbedingt, da Modell absolut unbespielt), sonst neuwertig
109/2B, fast neuwertig
129/1F, sehr gut
130/1C, neuwertig
227/1E, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1A, 1016/4, 1024/8, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Preisbanderole (4,50), Box fast neuwertig
1208/1Q, neuwertig
Kabine lindgrün/rot, Chassis rot (Version mit abgeschliffener Rücklichtstange wie bei Henschel/2), Auflieger basaltgrau (dünner Zapfen), gut bis sehr gut
alle sechs seit 2012 anlässlich der Weihnachtsauktionen bzw. der Jubiläumsauktion verteilten PKW der "Retro-Serie", ohne Verpackungen, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 641/1, jedoch Chassis und Pritschenunterseite noch ohne Bodenprägung, zudem Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
377/3D, sehr gut bis neuwertig
455/4G, späte Chassisversion mit Hilfsgravuren zur Einführung der Bodenprägung von Nr. 456, neuwertig
378/2D, sehr gut
323/1, komplett unbemalt, neuwertig
ähnlich 610/2K, jedoch Kabine und Chassis rot (statt dunkelresedagrün), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
527/1A, fast neuwertig
619/1B, neuwertig
656/1B, sehr gut bis neuwertig
685/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
763/1JE, Aufliegeroberteil cremeweiß, fast neuwertig
789/2BB, sehr gut bis neuwertig
913/2C, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
964/2, neuwertig
1054/3B, neuwertig
1162/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
1108/1E, sehr gut
966/2A, die seltene Folienbeschriftung hat sich an allen Ecken variantentypisch gelöst, neuwertig
