Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in abweichender Version erschienen, neuwertig
Außerserie um 1962, entspricht 458/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1971, Zugmaschine komplett azurblau, Auflieger ähnlich Shell (Anbauteile basaltgrau, Radlauf azurblau, mit Hoyer-AZB/Folien wie beim Werbemodell), neuwertig
Vorserie um 1953, entspricht 120/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Karosserieversion ohne Türklinken und Kofferraumgriff), silbernes Chassis ohne Schlepploch, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 1156/2, jedoch Kabine wie beim Schuttwagen (Nr. 1150), Kabine und Aufbau in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 632/1 mit Kabine (blaumetallic) und Pritsche (silbern) in Sonderfarben, Chassis basaltgrau, neuwertig
Nachserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe (nur der kleine Benzinkanister ist silbern), fast neuwertig
Vorserie oder Fehlproduktion um 1960, entspricht 263/1A mit Schablonierung wie bei 261/2, Schablonierung 100%, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1L, jedoch Chassis in Sonderfarbe misch-gelb und ohne hintere Stoßstangenhörnchen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, formähnlich 452/3, jedoch Fußraum der Hintersitze in Sitzgruppe integriert (somit rote Sitzgruppe einteilig), zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1C ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 455/1J ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Verglasung ohne Scheibenwischer, sehr gut bis neuwertig
