605/1B, sehr gut bis neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "46/W / Autocarro Ford 2500")
1062/2, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "62n/W / Auto pomiperi / con scala mobile")
607/2A, sehr gut bis neuwertig
612/2B, sehr gut
614/2H, sehr gut
614/3A, neuwertig
614/3C, sehr gut bis neuwertig
616/3ED, sehr gut
616/4BA, sehr gut bis neuwertig
616/4CA, gut bis sehr gut
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
626/1B, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
629/1B, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut
634/2E, sehr gut bis neuwertig
662/1, Farbton von Zugwagen und Anhänger gering verschieden, Lackierung fast 100% (kleine Fehlstelle an Unterkante der Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
654/2HC, grüner Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut
707/1BF, neuwertig
718/1D, sehr gut bis neuwertig
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, sehr gut bis neuwertig
733/3D, sehr gut bis neuwertig
735/1BC, seltene Farbvariante in der Version mit Längsstreben im Kabinendach, Front der Kabine mit Standardriss unterhalb des Kühlergrills, fast neuwertig
735/2FH, sehr gut bis neuwertig
803/2A, seltene Kabinenfarbe bei der späten Zugmaschinenversion mit Bodenprägung "WM/MiG", gut bis sehr gut
805/1A, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version I, sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger Version C, gut bis sehr gut
912/2C, Anhänger Version D, neuwertig
912/2D, Anhänger Version E, sehr gut
912/2D, Anhänger Version H, sehr gut
964/1, neuwertig
968/2, späte Version mit Bodenprägung "WM/Germany", sehr gut
1016/2 (Posthorn-Drucke (4,5 mm) 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (100% / fast 100%), am Anhänger kleiner Klebefleck auf Beifahrerseite, fast neuwertig
1069/6, letzte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, Version mit hohen Blinkern und senkrechter Frontstoßstange, neuwertig
1070/2, seltene Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
1070/6, letzte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, sehr gut
1111/1E, sehr gut
1104/2C, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, neuwertig
543/2A, schmales Druckbild (32 mm) beidseitig 100%, neuwertig
543/2B, schmales Druckbild (32 mm) Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
1022/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1054/1, erste Version mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
1054/2B, neuwertig
1059/2, sehr gut
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
