darunter 6 LKW im orange/weißen Ork, überwiegend neuwertig in der Originalverpackung
Studie um 1991, MB-Vorserie mit abweichendem Auflieger, Vorserie mit abweichendem Kabinendruck, Messemuster mit schwarzen Bauteilen und Serienmodell, neuwertig
darunter Bedford Pritsche (Kabine perlweiß statt grauweiß), ..., alle mit einzelnen Bauteilen mit (überwiegend nur geringen) Farbunterschieden zur Serie, neuwertig
darunter Autotransporter Werbemodell Lohr (nur unbedruckt, einziger Unterschied zur Serie), ..., alle neuwertig
überwiegend neuwertig in OVP
525/1ED, 525/1GB, 525/3KA, 525/6GB, 80 EUR, alle neuwertig
1109/1B, 1111/1A (2x, in Tönungen), 1111/1B, 90 EUR, alle neuwertig
1109/1B, 1110/1B, 1111/1A, 1111/1B (2x), 95 EUR, alle neuwertig
404/1B, 525/2AB, 525/2AF, 525/2CD, 525/2GD, 613/1A, 614/1A, 620/1D, 935/3, 986/2C, 280 EUR, gut bis neuwertig
301/3B, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/1G, 308/1A, 308/1B, 308/1G, 315/1A, 321/1B, 325/2I, 326/2A, 330/1B, 330/1D, 1087/1B, 285 EUR, alle neuwertig
116/2K, 116/2L, 301/3B, 302/2D (2x), 306/4C, 306/4D, 308/1A, 310/2B, 315/1A, 1087/1B (2x), 220 EUR, alle neuwertig
Restposten ehemaliger Werbemodelle: 306/4A (2x), 306/4C (4x), 306/4D (7x), 290 EUR, alle neuwertig
116/2K, 116/2L, 122/1B, 138/3C, 138/3I, 140/3C, 187/2L, 188/2L, 161 EUR, sehr gut bis neuwertig
70er bis 90er Jahre, 15x mit Inneneinrichtung (Lenkräder integriert) und 30x ohne Einrichtung (Ladegut-Varianten), überwiegend sehr gut bis neuwertig
2x Trienekens und e&o Recycling GmbH, alle neuwertig in leicht verstaubter OVP
684/1CC (im Ork), 940/1E, 940/1G, 940/1K, 1170/3B (100%), 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
322/1, 466/1C mit 467/1C, 526/1E, 607/1C, 607/1F, 613/1B, 619/1D, 633/1, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
1021/1 (fast 100%), 1021/2 (100%), 1022/1 (fast 100%), 1024/6 (100%), 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1FB, 525/2CE, 525/2EC, 525/2GE, 525/2GF (2x), 525/3IC, 525/3KC, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/3IC, 525/5DC, 525/5GC, 525/5HE, 525/5LA, 525/5LB, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
