153/3C mit passendem Anhänger 521/2A, beide Modelle mit vielen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
494/6, neuwertig
494/5B, neuwertig
265/3BA, fast neuwertig
232/2IG, Grundfarbe des Tanks anthrazitmetallic, Lackierung mit wenigen kleinen Fehlern (der größte am Heck), Heck mit Standard-Abziehbild (98%), sonst sehr gut bis neuwertig
231/2IG, Grundfarbe des Tanks anthrazitmetallic, Lackierung mit Fehlern an allen Kanten, Heck mit kreisrundem Esso-Abziehbild (90%), sonst sehr gut
212/1EG, fast neuwertig
172/1BG, Kabine und Chassis betongrau, Koffer ultramarin, Dach gelb, Abziehbild Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%, sonst fast neuwertig
155/3IJ, neuwertig
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
522/2F, seltene Version mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, fast neuwertig
154/4AI, fast neuwertig
108/1M, sehr gut bis neuwertig
107/1I, sehr gut bis neuwertig
488/1G, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
494/4G, neuwertig
231/2IG, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit sehr vielen Lackfehlern (vor allem an Kanten), kreisrundes Esso-Abziehbild (Version B) 95%, insgesamt gut
232/2JB, sehr gut
225/3A, gut bis sehr gut
212/2DD, sehr gut bis neuwertig
196/2O, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
172/2BH, Kabine und Chassis basaltgrau, Koffer dunkles ultramarin, Dach beige, sehr gut
