912/1B, Anhänger B, neuwertig
1062/1, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
825/1DA, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
608/3E, neuwertig
611/1D, neuwertig
957/1, sehr gut bis neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
823/2AF, sehr gut bis neuwertig
611/2L, neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut
ähnlich 951/3B, jedoch Kabine himmelblau (statt dunkelultramarin), Papieraufkleber der Beifahrerseite gering verschmutzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1110/2D, Mulde farbvariantentypisch gleichmäßig vergilbt, sonst neuwertig
912/2D, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
608/1D, sehr gut
615/3F, neuwertig
716/2, Auflieger späte Version mit Prägung "WM" und geriffelter Fläche vor der Seilwinde, neuwertig
611/2, Resteverwertung: Kabine mit zwei Gussfehlern an Kanten, Scheinwerfer unbemalt, neuwertig
615/2G, sehr gut
685/1, sehr gut bis neuwertig im gut bis sehr gutem Ork (Kennung "76 11 8")
602/1B, sehr gut bis neuwertig
615/2K, sehr gut
1119/2A, neuwertig
1111/1E, sehr gut
821/2AC, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten Originalpreisschild "58 / Pkw-Transporter / 2,50", fast neuwertig
654/2DA, roter Druck 100%, neuwertig
633/3C, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
766/2, neuwertig im erheblich geknickten Ork (Kennung "14 5 67", zudem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt)
766/2, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "14 5 67")
1108/1E, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in sehr guter Liliput-Originalverpackung
662/1, Lackierung 100%, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in der sehr guter Liliput-Originalverpackung
823/2AG, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten Originalpreisschild "58 / Pkw-Transporter / 2,50", neuwertig
671/1HD, Kofferdach braunweiß, neuwertig
611/1F, sehr gut bis neuwertig
620/1B, neuwertig
681/2B, sehr gut
1054/1, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, vordere Verklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (großer, aber originaler "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stoßstange), sehr gut
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "25 4 72")
799/1C, sehr gut
653/1A, ohne Ladegut, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
614/3I, neuwertig
1109/1F, neuwertig
1954/3C, neuwertig
735/1DH, neuwertig
763/1GD, Reserverad der Zugmaschine etwas unsauber verklebt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
769/1CC, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
680/1, sehr gut bis neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1109/1F, neuwertig
766/1B, neuwertig im "Vorgänger"-Ork (Kennung "5 10 66")
627/2I, sehr gut
1059/2, neuwertig
608/1D, neuwertig
613/3A, sehr gut bis neuwertig
615/2H, neuwertig
616/3BD, sehr gut
957/2, neuwertig
1108/1D, sehr gut
1124/4C, sehr gut bis neuwertig
753/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
766/1B, neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
615/1C, fast neuwertig
752/2AB, neuwertig im Ork (Kennung "7 5 68")
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im frühen, sehr guten Ork (Kennung "4 9 68")
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im frühen Ork (Kennung "4 9 68")
680/1, neuwertig
681/2B, sehr gut bis neuwertig
931/3B, sehr gut bis neuwertig
671/1GC, neuwertig
933/5, sehr gut
1059/4D, neuwertig
1118/3B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 963/1A, jedoch Heck des Aufliegers mit Shell-Muschel-Abziehbild (98%, wie bei unverglaster Version 240/1), sehr gut
627/2J, neuwertig
784/1AC, sehr gut
1124/4C, Original-Gummizug noch erhalten, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 68")
1161/1G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 608/2F, jedoch Chassis basaltgrau (statt mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
611/2C, gut bis sehr gut
615/1C, sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, sehr gut
663/1 (Stempeldruck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 549/1 (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "15 11 65")
627/2I, neuwertig
627/4D, sehr gut
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
