912/1B, Anhänger B, neuwertig
1062/1, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
825/1DA, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
608/3E, neuwertig
611/1D, neuwertig
957/1, sehr gut bis neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
823/2AF, sehr gut bis neuwertig
611/2L, neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut
ähnlich 951/3B, jedoch Kabine himmelblau (statt dunkelultramarin), Papieraufkleber der Beifahrerseite gering verschmutzt, sonst sehr gut bis neuwertig
1110/2D, Mulde farbvariantentypisch gleichmäßig vergilbt, sonst neuwertig
912/2D, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
608/1D, sehr gut
615/3F, neuwertig
716/2, Auflieger späte Version mit Prägung "WM" und geriffelter Fläche vor der Seilwinde, neuwertig
611/2, Resteverwertung: Kabine mit zwei Gussfehlern an Kanten, Scheinwerfer unbemalt, neuwertig
615/2G, sehr gut
685/1, sehr gut bis neuwertig im gut bis sehr gutem Ork (Kennung "76 11 8")
602/1B, sehr gut bis neuwertig
615/2K, sehr gut
1119/2A, neuwertig
1111/1E, sehr gut
821/2AC, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten Originalpreisschild "58 / Pkw-Transporter / 2,50", fast neuwertig
654/2DA, roter Druck 100%, neuwertig
633/3C, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
766/2, neuwertig im erheblich geknickten Ork (Kennung "14 5 67", zudem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt)
766/2, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "14 5 67")
1108/1E, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in sehr guter Liliput-Originalverpackung
662/1, Lackierung 100%, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in der sehr guter Liliput-Originalverpackung
823/2AG, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten Originalpreisschild "58 / Pkw-Transporter / 2,50", neuwertig
671/1HD, Kofferdach braunweiß, neuwertig
611/1F, sehr gut bis neuwertig
620/1B, neuwertig
681/2B, sehr gut
1054/1, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, vordere Verklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (großer, aber originaler "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stoßstange), sehr gut
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "25 4 72")
799/1C, sehr gut
653/1A, ohne Ladegut, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
614/3I, neuwertig
