387/2E, sehr gut
482/3C, neuwertig
721/2C, neuwertig
721/3C, neuwertig
757/2B, sehr gut im Ork (Kennung "49 5 67")
1071/1A, neuwertig
614/2G, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
890/1KA, neuwertig
1166/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
701/3, neuwertig
675/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, Version mit durchbrochenen Fenstern, modelltypischer Materialverzug, sonst sehr gut bis neuwertig
Andruckmuster von vier verschiedenen Kartons auf fester Pappe (43x50 cm), doppelt gefaltet, einseitig bedruckt, mit handschriftlichen Anmerkungen, sehr gut
zwei Aufkleberbögen zur Beschriftung der Werbemodelle Kühne & Nagel/B und /E (Varianten Bonn und Stuttgart, um 1972), neuwertig
301/3A, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss auf vorderer Haube (beginnend 3 mm neben A-Säule), sonst sehr gut bis neuwertig
615/2, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Folienbeschriftung der Beifahrerseite nur 90% erhalten, sonst sehr gut
177/1C (Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1EA (99%/98%), eine der beiden Peilstangen des Zugwagens ist abgebrochen, sonst fast neuwertig
1019/1 (geringe Bastelspuren an der Heckunterseite, Druck beidseitig 98 %) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig 99%), sonst sehr gut
Version A mit weiß durchgefärbten Segeln, R 0, Mastspitze fehlt, sonst neuwertig
vorderes und hinteres Deck sowie Rettungsboote farblich abgesetzt (Bemalung alt, aber Originalität fraglich), R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Sierra-Klasse (Version G mit BRT-Prägung) und Standardfrachter (Versionen A und E), alle R 0, neuwertig
Flügel mit Hoheitsabzeichen der schwedischen Luftwaffe, sehr gut bis neuwertig
1509/1A, neuwertig im Ork
523/2C, Chassis misch-grau, sehr gut
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
108/1L, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut
128/2F, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
152/1B, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
227/1F, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
115/1E, sehr gut bis neuwertig
115/1B, sehr gut
216/1E, sehr gut bis neuwertig
kleine Esso-Tankstelle, 7 Verkehrszeichen (Typ 3), 5 basaltgraue Straßenelemente, 4 cremeweiße Polizisten und ein Radfahrer, überwiegend sehr gut
Version ohne Kofferprägung, neuwertig
Werbemodell um 1987, ohne Zubehör-Spitzling, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht Spritzling aus 1232/1 in Sonderfarbe silbern, neuwertig
304/6GA, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
303/1B, neuwertig
303/1B, neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
373/3, 100%, neuwertig
377/3M, sehr gut
434/3, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
1042/1, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
326/2E, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
1079/3, neuwertig
307/2D, Frontstoßstange mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
607/1A, neuwertig
824/3C, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine graublau, sehr gut
826/2BA, neuwertig
1072/1, neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1168/1, Druck 100%, neuwertig
622/1A, neuwertig
607/2G, erhebliche Dachdelle, sonst sehr gut
679/2A, neuwertig
1062/4, neuwertig
1020/1 mit 1024/3, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 806/3-A, jedoch späte Version mit dickem Königszapfen und Auflieger wie bei 808/2, sehr gut
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger C (dünner Königszapfen), Container E (silbergrau, dünne Unterkante, ohne Löcher), fast neuwertig
622/1A, neuwertig
701/1C, fast neuwertig
856/1, Zugmaschine G, Auflieger C, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
