überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
sehr gut bis neuwertig
111/1M, sehr gut
Tankaufbau gleichmäßig zu cremeweiß vergilbt, sonst neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich erster Serienversion, jedoch noch ohne Mercedes-Stern auf dem Kofferraumdeckel und Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 ohne Fensterholme und mit Karosserie in Sonderfarbe (Pritschenstruktur noch grob), sehr gut bis neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
612/2F, neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
197/2GA, Grundfarbe des Oberteils ultramarin, Lack mit einigen Fehlern an Kanten, nur beide Stützbeine des Aufliegerunterteils abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
Heckaufkleber mit deutlicher Alterspatina, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1966, formidentisch mit 1183/3, jedoch Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, Chassis in seltenem himmelblau, Aufbau komplett hellgelbgrau, neuwertig
611/2I, neuwertig
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
154/4AI, fast neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
477/2C, sehr gut
346/1A, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht 380/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
3 Liliput-Eisenbahnwaggons und 17 nicht original zusammengesteckte Container-Lastwagen mit Liliput-Containern, Bauteile überwiegend sehr gut bis neuwertig
1518/2I, Unterteil "glasiger" als "sattes" Oberteil, Sitze silbern, mit allen Figuren und Hund (ohne Gepäck), Haarriss und Bruchstelle (2x3 mm) unterhalb A-Säule, sonst fast neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 116/1 in Sonderfarbe, neuwertig
