1504/1G, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1504/1H, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im Ork
1507/1A, neuwertig im Ork
1508/1J, neuwertig im Ork
1510/2C, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf der seitlichen Hauptlasche)
1528/1, neuwertig im Ork
1535/1B, neuwertig im Ork
1535/1B, neuwertig im sehr guten Ork
1503/3G, Chassis Volkswagen-Display-Version mit Bohrloch, Kennzeichen weiß lackiert, sehr gut bis neuwertig
1503/5B, neuwertig
1519/1E, Beifahrerfiguren und Gepäck fehlen, kleine Bruchstelle an vorderer Spitze des Oberteils, zudem Spannungsriss unterhalb eines Seitenfensters, sonst sehr gut
1527/1A, kleine Bruchstelle an vorderer Spitze des Oberteils, sonst neuwertig
1531/1B, geringe Farbreste an Rädern, sonst gut bis sehr gut
1533/1E und 1533/1M, beide mit erheblichen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
Bastelteile überwiegend massiv beschädigter Fahrzeuge
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Leerkartons zu VW Käfer (Typ 1, zwei Seitenlaschen fehlen), VW Variant, VW Bus (Typ 3) und VW Pritsche (Typ 1 oder 2), sonst sehr gut bis neuwertig
1542/1A, neuwertig im Ork
1539/1, unauffälliger Spannungsriss im Lenkradring, sonst neuwertig
1504/1C, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, neuwertig
1504/1D, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1504/1E, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1504/1F, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1504/1I, sehr gut bis neuwertig
1504/1J, sehr gut bis neuwertig
1508/1B, sehr gut
1509/1B, sehr gut bis neuwertig
1509/1C, sehr gut bis neuwertig
1509/1D, sehr gut bis neuwertig
1510/1B, Felgenringe (auch vom Reserverad) schwarz, sehr gut bis neuwertig
1510/1E, Felgenringe umbragrau, beide Stoßstangen eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
1511/1A, sehr gut bis neuwertig
1512/2B, frühe Version mit kleinem "VW"-Emblem, sehr gut
1513/1B, neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1513/1E, eine der vier Begrenzungsnasen an den Seiten des Chassis abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), sehr gut bis neuwertig
1514/1A, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten und ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
1514/1D, frühe Version mit kleinen, kreisrunden Rückleuchten und ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
1514/1C, späte Version mit großen Rückleuchten und Bodenprägung "Made in Germany / WM", neuwertig
1517/1B, sehr gut bis neuwertig
1517/1D, sehr gut bis neuwertig
1520/1C, geringe herstellungsbedingte Dachdelle (mit heller Verfärbung), neuwertig
1520/1D, sehr gut bis neuwertig
1520/1G, sehr gut bis neuwertig
1520/1J, Dach auf der Beifahrerseite mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
3x 1508/1A, alle mit verschiedenen Einrichtungen (rosé, rubinrot und achatgrau), 90 EUR, alle neuwertig
1504/1FJ (Version mit Seitenlüfter, erhebliche Dachdelle) und 3x 1508/1J (alle mit verschiedenen Einrichtungen: rosé, rubinrot und achatgrau), 120 EUR, alle neuwertig
1507/1B (Frontrahmen durch überlackiertes Bauteil ersetzt), 1511/2B (Auspuff abgebrochen und Spannungsriss in Beifahrertür), sonst neuwertig, dazu 2 defekte Planen
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Einrichtung in Sonderfarbe "glasig"-silbern, neuwertig in neutraler OVP (ohne Seitendruck)
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Chassis in Sonderfarbe "glasig"-silbern, Einrichtung grauweiß, neuwertig
1509/1B, geklebte Bruchstelle in der Lenkradstange, sonst sehr gut
1509/1A, neuwertig im guten Ork
6 Karosserien, 4 Fahrerfiguren, 2 Lenkräder und ein Vordersitz, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich Serienmodelle, jedoch alle Chassis noch mit alter Bodenprägung der 1960er Jahre, zudem teilweise unbedruckt, alle neuwertig
1504/1E, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
