194/1BQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), misch-buntes Unterteil K (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, neuwertig
110/1C, sehr gut bis neuwertig
196/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
488/2, diese Farbvariante ist dem Wiking-Handbuch in der Version mit gerundetem Fahrerrücken noch unbekannt (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
225/1H, Räder blau, am Heck des Chassis geringe Kratzer vom Entfernen eines ehemaligen Klebeflecks (1x1 cm), gut bis sehr gut
197/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
225/2C, Räder silbern, neuwertig
225/2C, Räder silbern, am Frontscheinwerfer der Beifahrerseite fehlt die Bemalung, sonst neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
231/2KG, Kabine/Chassis rotbraun lackiert (Grundfarbe rot), Tank dunkelblau lackiert (Grundfarbe schwarz), auch Räder lackiert, Heck mit "Standard" (AZB 98%), mehrere Lackfehler an Kanten, sehr gut
232/2IK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
156/1DC, Räder weiß, neuwertig
278/1AB, sehr gut bis neuwertig
488/2Q, neuwertig
105/3O, Grundfarbe misch-orange, Lackierung fast 100% (nur ein Lackfehler am vorderen Kennzeichen), dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
107/1H, Räder schwarz, sehr gut
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit mindestens 2004 zum ersten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
522/1S, neuwertig
522/1S, neuwertig
110/1E, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
522/1I, seit mindestens 2004 erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
265/2CA, neuwertig
