155/1CD, am hinteren Ende der Pritschenfläche ist der eingeschmolzene Zughakendraht durchgestochen, neuwertig
179/1B, Kofferdach staubgrau, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
194/1BQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), misch-buntes Unterteil K (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, neuwertig
196/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
197/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
212/1BF, neuwertig
225/2C, Räder silbern, neuwertig
225/2C, Räder silbern, am Frontscheinwerfer der Beifahrerseite fehlt die Bemalung, sonst neuwertig
231/1FC, neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
232/2IK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
265/2CA, neuwertig
278/2BA, Kabine und Chassis deutlich dunkleres rot als beim Aufbau, neuwertig
488/2F, neuwertig
488/2, diese Farbvariante ist dem Wiking-Handbuch in der Version mit gerundetem Fahrerrücken noch unbekannt (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
494/2K, neuwertig
522/1I, seit mindestens 2004 erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
522/1S, neuwertig
522/1S, neuwertig
523/1K, neuwertig
