1501/2GA, mit Erklärungsblatt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
1527/1A, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
1533/1F, fast neuwertig
1510/1D, gut (Karosserie bespielt und mit vielen kleinen Kratzern) im sehr guten Ork
1508/1F, neuwertig im Ork (Kennung "20 1 60")
1519/1E, mit allen Figuren und Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standardriss, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "11.55 12000")
1519/1J, mit allen Figuren, aber ohne Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 4 56")
1502/2G, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 56")
1504/1B, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
1515/1, sehr seltene Version mit geschlossenen Scheiben, kleine Bruchstelle in der Heckplatte (4x4 mm) und kurzer Haarriss (2 mm) im Heck des Oberteils, sonst fast neuwertig
1511/1E, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
Chassis für 1502, frühe Version mit BP "Made in Germany" unter der vorderen Stoßstange, ohne Reserverad, alle Räder mit Kleberesten, sonst neuwertig
1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
1509/1E, sehr gut
1510/1C, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1503/3H, neuwertig im Ork (mit seitlichem Stempel "perlweiss")
1503/3G, neuwertig im guten Ork (eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt)
1520/1L, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1517/1A, neuwertig
1520/1G, neuwertig im sehr guten Ork
1503/5E, neuwertig
1526/1, sehr frühe Version mit kleinen Rückleuchten, neuwertig
