1501/2GA, mit Erklärungsblatt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
1527/1A, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
1533/1F, fast neuwertig
1510/1D, gut (Karosserie bespielt und mit vielen kleinen Kratzern) im sehr guten Ork
1508/1F, neuwertig im Ork (Kennung "20 1 60")
1519/1E, mit allen Figuren und Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standardriss, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "11.55 12000")
1519/1J, mit allen Figuren, aber ohne Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 4 56")
1502/2G, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 56")
1504/1B, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
1515/1, sehr seltene Version mit geschlossenen Scheiben, kleine Bruchstelle in der Heckplatte (4x4 mm) und kurzer Haarriss (2 mm) im Heck des Oberteils, sonst fast neuwertig
Chassis für 1502, frühe Version mit BP "Made in Germany" unter der vorderen Stoßstange, ohne Reserverad, alle Räder mit Kleberesten, sonst neuwertig
1511/1E, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
1509/1E, sehr gut
1520/1L, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1503/3G, neuwertig im guten Ork (eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt)
1503/3H, neuwertig im Ork (mit seitlichem Stempel "perlweiss")
1510/1C, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1517/1A, neuwertig
1503/5E, neuwertig
1520/1G, neuwertig im sehr guten Ork
1526/1, sehr frühe Version mit kleinen Rückleuchten, neuwertig
1509/1G, frühe Version mit rechteckigen Haltenasen, Verglasung etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
