670/1 mit farbidentischem Anhänger 548/1B, dünner Kratzer auf der Koffer-Unterseite des LKW (10 mm), sonst sehr gut
610/2G mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassis Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1060/4A, sehr gut
1118/3A, neuwertig
789/2BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (roter Druck beidseitig fast 100%), fast neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
619/2D, sehr seltene Farbkombination in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
952/2A, sehr gut bis neuwertig
608/2A, sehr gut
608/3C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
795/4BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, beide Papieraufkleber schräg aufgetragen und mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
953/1, sehr seltene erste Version mit Bodenprägung "WMiK" (seit 2004 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
765/1, dünner Kratzer unterhalb des Papieraufklebers der Beifahrerseite, insgesamt sehr gut
1061/4B, sehr gut bis neuwertig
608/2L mit schwarzer Kohlenladung, sehr seltene Chassisfarbe, neuwertig
940/1I, sehr seltene einfarbige Farbkombination (erstmals seit mindestens 2008 in unserer Auktion), Papieraufkleber mit erheblichen Altersspuren, sonst neuwertig
611/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
795/1AC, sehr gut
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
798/2BA, sehr gut bis neuwertig
627/2D, neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig