620/3A, neuwertig
670/1 mit farbidentischem Anhänger 548/1B, dünner Kratzer auf der Koffer-Unterseite des LKW (10 mm), sonst sehr gut
723/1A, neuwertig
664/3, sehr gut bis neuwertig
1170/2B, sehr seltene Farbvariante in der Version noch ohne Streben in der Dachmitte, Druck beidseitig 100%, mit OPS "70n / Merc. O302 / BB-Bus / 2,50", neuwertig
610/2G mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassis Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1175/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "69a / Anhänger zu 69 / 1,80", Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
611/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
736/2DE, neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage (von der sich einige Sticker zu lösen beginnen), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
1167/1B, neuwertig
615/2M, sehr gut
613/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
615/1C, sehr gut bis neuwertig
937/2, sehr seltene Übergangsversion noch mit dünnem Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, fast neuwertig
631/1F, neuwertig
614/2C, neuwertig
627/3B, neuwertig
671/1CB, Kofferdach kieselgrau, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
955/2, sehr gut bis neuwertig
527/1B, sehr gut bis neuwertig
619/2D, sehr seltene Farbkombination in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
783/1AC, neuwertig
