ähnlich 325/1 (frühe Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster), jedoch Unterteil orangerot (statt rosé), sehr gut
385/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
485/1G, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, Figuren gelb (!), neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
385/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
323/1, neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
452/3G, seltene Farbkombination mit basaltgrauen Sitzen, neuwertig
376/3I, neuwertig
308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der Version ohne Lenkrad, neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, neuwertig
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
328/1AB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
