302/5B, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
486/1A, Kabinendach mit herstellungsbedingter Standard-Delle, sehr gut bis neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1006/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
321/1J, auf Beifahrerseite mit der bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdelle oberhalb der Seitentür, sehr gut bis neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
452/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1n / Neuer Jeep / -,80" (zu 95% erhalten, kleine Fehlstelle an oberer Ecke), sehr gut
379/1B, Version mit gelbgrünen "Taxi"-Abziehbildern (100%), neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
301/2F, neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
372/1B, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut
371/1B, erste Version noch ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
325/2I, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "31s / VW-Sonderbus / -,80", sehr gut bis neuwertig
372/2B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
