Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, fast neuwertig im sehr guten Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Grundfarbe transparent, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
L 14 cm, Blech, um 1950, "Made in US Zone Germany", nur gering bespielt
761/2AC, sehr gut
613/1A, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
659/1D mit 545/1A, sehr gut
824/2AA, Auflieger graublau/grünblau, Kabine azurblau, sehr gut
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1172/1B, neuwertig
935/3, neuwertig
614/3I, sehr gut bis neuwertig
824/2AB, Kabine mattgraublau, Auflieger graublau/grünblau, sehr gut bis neuwertig
704/1GB, neuwertig
1104/1A, neuwertig
704/1EB, sehr gut bis neuwertig
831/1C (altweißer Container mit basaltgrauem Dach), Zugmaschine mit einfarbiger Kabine in azurblau (!), neuwertig
969/1A, sehr gut
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
652/1H, beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "35k/W / Opel Blitz furgone")
633/3A, sehr gut
712/1CC, seltene Farbvariante mit beiden Chassis in mattgraublau, neuwertig
719/1E (seltene Farbvariante mit mattgraublauer Zugmaschine), sehr gut bis neuwertig
783/1BA, sehr gut
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
609/1D, neuwertig
671/1BC, Kofferdach hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
527/1B, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
1118/2A, sehr gut bis neuwertig
