235/2, Version mit großem Aufkleber am Heck, fast neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "100.10.56")
159/4CL, sehr gut bis neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
217/1, sehr gut bis neuwertig
167/1B, späte Version mit unlackierten Kotflügeln, sehr gut
158/3GG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
116/2A, sehr gut
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
177/1B (weißer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit farbähnlichem Anhänger 542/1CE (Chassis orangerot, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
123/3C, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
123/3R, neuwertig
489/1E, Karosserie geringfügig dunkler als bei Position 5062, sehr gut bis neuwertig
176/2DB mit 547/2BA (Chassis himmelblau), neuwertig
481/2, sehr gut
235/4B, sehr gut bis neuwertig
