161/1E, sehr gut
170/1A, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 230/1 (Druck 100%), Schablonierung 100%, neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten, neuwertig
481/2, sehr gut
138/2AH, sehr gut bis neuwertig
138/2BL, neuwertig
144/1A, sehr gut bis neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten und Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
114/1, frühe Version mit einem Auspuffrohr, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
176/2DB mit 547/2BA (Chassis himmelblau), neuwertig
489/1E, Karosserie geringfügig dunkler als bei Position 5062, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
204/2FG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
233/1, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, gut bis sehr gut
114/2A, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
143/1F, gut bis sehr gut
143/1V, sehr gut
217/1, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
145/1O, sehr gut bis neuwertig
157/4FH mit hellgelbgrauer LKW-Plane (Typ 1), Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
1164/4D, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
157/4FM, sehr gut bis neuwertig
160/1AC, erste Version mit Prägung "F" im Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss (es ist nur die Fließnaht sichtbar), sehr gut bis neuwertig
120/1B, geringe Kratzer am Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1D, seltene Chassisversion ohne Nippel unter der Frontstoßstange, geringe Kratzer am Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
