113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, gut bis sehr gut
138/2BL, neuwertig
501/2D, neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
235/1B, frühe Version mit Abziehbild am Heck (100%), neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch Abziehbild (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
157/4FM, sehr gut bis neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "100.10.56")
199/2DO, sehr gut bis neuwertig
191/1CH, sehr gut bis neuwertig
134/1B, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
157/4FH mit hellgelbgrauer LKW-Plane (Typ 1), Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
481/2, sehr gut
123/3R, sehr gut
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschine und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut
162/1E, sehr gut
177/1B (weißer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit farbähnlichem Anhänger 542/1CE (Chassis orangerot, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
123/3O, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss (es ist nur die Fließnaht sichtbar), sehr gut bis neuwertig
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
145/1O, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
