231/2CD, neuwertig
232/2JA, sehr gut
488/3B, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
494/4O, sehr unscheinbare und seltene Farbvariante in der Version mit strukturierter Pritsche (Farbvariante erstmals seit 2004 im Auktionsangebot), neuwertig
231/2JD, neuwertig
488/3K, Räder rot, neuwertig
107/1H, Karosserie mit vielen verschiedenfarbigen Farbeinschlüssen, Räder weiß, fast neuwertig
107/1L, auch Räder silbern, komplett unbemalt, fast neuwertig
107/1I, sehr gut
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
106/1A, sehr gut bis neuwertig
153/1C, neuwertig
154/3CI, sehr gut bis neuwertig
212/1BF, sehr gut bis neuwertig
213/2DL, neuwertig
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
232/2DB, sehr gut bis neuwertig
232/2JA, sehr gut
232/2GD, Räder nahezu glasklar transparent (!), fast neuwertig
523/1K, sehr gut bis neuwertig
104/4D, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt, neuwertig
172/1BF, Kabine anthrazit, Kofferseiten d'-ultramarin, Kofferdach basaltgrau, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
172/2EJ, Kabine himmelblau, Koffer d'-basaltgrau, sehr gut
220/2C, neuwertig
522/1P, neuwertig
111/1A, Räder rot, sehr gut
111/2, Version mit Innenprägung "WMiK" (in dieser Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), neuwertig
110/1D, Räder silbern, diese Farbvariante können wir erst zum zweiten Mal in unserer Auktionshistorie anbieten (erstmals seit 2008), neuwertig
