154/4AH, Zughaken abgebrochen und an dieser Stelle Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1, Standard-Spannungsriss unterhalb des zweithintersten Fensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
936/1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinen-Rücklichtstange, sonst sehr gut bis neuwertig
156/5LC mit aufgestecktem Verdeck 1341/1G, aufgesteckte Pritsche unterhalb des Verdecks durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
916/2E, Anhänger Version B, es fehlt nur der Bremsklotz, sonst sehr gut bis neuwertig
197/2CA, Zugmaschine beige (Räder silbern), mischbuntes Unterteil K (Räder weiß), augenscheinlich schön, aber jedes Bauteil mit kleinem Mangel, sehr gut
162/1A, auf Fahrerseite vorderes Stoßstangenende abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1F, minimale Bruchstellen an einer vorderen und zwei hinteren Stoßstangenecken, sonst gut bis sehr gut
102/1H, Räder und Lenkrad weiß, beigefarbene Sitze 60%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
ähnlich 628/2D, jedoch Chassis basaltgrau (statt anthrazit), Kombination gebastelt (nur beim Blick in Kabineninnere zu erkennen), sonst neuwertig
1054/2A, bündig schließende Standardrisse in den vier untersten Sprossen der kleinen Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
Schriftzug (gelborange) der Fahrerseite professionell ausgetauscht (nur an unsauberer Verklebung und Schleif-/Politurspuren auf der Verdeckseite zu erkennen), sonst neuwertig
225/3C, intakte Karosserie auf Oberseite komplett überlackiert, abgetrennte Bodenplatte mit erheblichen Mängeln und mit Porzellanrädern aus Rollachser-Zeit, sonst sehr gut
1054/3C, Blaulichtleiste abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3D, äußere Leiter mit drei bündig schließenden Standardrissen in vorderen Sprossen, sonst sehr gut bis neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da einige solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
401/1G, mehrere bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und Oberlichtstreben, sonst gut bis sehr gut
1108/1A, auf Chassisunterseite im Bereich des Kipperschlitzes minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
Werbemodell um 1980 (Version mit "ASG"-Logos auf Seitentüren und Heck der Plane), kleine geklebte Bruchstelle am Heck des Aufliegerunterteils, sonst neuwertig mit Werbeeinlage in OVP
Aufkleber modelltypisch durchgefettet, vordere Dachkante der Kabine mit sehr unauffälligem, bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
231/2JD, Kabinendach mit Schleif- und Politurspuren. sonst sehr gut bis neuwertig
154/4DG, kleiner Teil des nach unten ragenden Zughakenstifts abgeschnitzt, sonst sehr gut bis neuwertig
120/1A, auf der Chassisunterseite geringe Klebespuren im Bereich beider Achsen, sonst sehr gut
658/1B, Initialen "ST" hauchdünn in Kofferunterseite eingeritzt, sonst sehr gut
