1169/1A, sehr gut bis neuwertig
1174/2I, sehr gut
766/2, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
627/2G, sehr gut bis neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 7 65")
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
613/3B, neuwertig
704/1BB, neuwertig
723/1A, neuwertig
734/1, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf der Fahrerseite, neuwertig
542/3BA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/2DA mit passendem Anhänger 542/1CA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
654/3C, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", beide mit OPS (1,50 bzw. 1,--, um 1969/70), sehr gut
989/2C, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
657/1A, fast neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut bis neuwertig
903/3B, Chassis rot, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
617/3D, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
637/1A, neuwertig
707/1BE, sehr gut
998/2B, neuwertig
989/2C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
903/3B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
756/1, Rungen silbern, neuwertig
764/1A, neuwertig
617/2I, neuwertig
611/2A mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
919/4, späte seltene Version ohne Gelblicht, sehr gut im Ork (Kennung "77 3 16")
998/2B, sehr gut
614/2C, sehr gut bis neuwertig
671/1CB, Kofferdach kieselgrau, sehr gut bis neuwertig
704/1BB, neuwertig
627/3A, Kabine minimal schräg verklebt, neuwertig
652/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1061/7, neuwertig
1115/1C, neuwertig
686/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "76 11 8")
763/1GE, neuwertig
958/4, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "6 5 70")
Auflieger zu 982, Tank gelborange, Seiteneinheit lichtgrün, Chassis basaltgrau (Resteverwertung, wie MAN/1 mit lichtgrüner Seiteneinheit), ohne Zugmaschine, neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/3ED, neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, neuwertig
931/2, seltene Version mit Bodenprägung "WMiK" (seit 2014 erstmals wieder in unserem Auktionsangebot), sehr gut
936/1, sehr gut
627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
766/1B, neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
608/2A, sehr gut
610/2F, sehr gut bis neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
611/2J mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 611/2M, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
611/1D mit farbidentischem Anhänger 525/5KA, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
612/2D, neuwertig
615/1C, sehr gut bis neuwertig
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
654/2FD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/1DD (brauner Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1ED (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
654/3AA (seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern) mit passendem Anhänger 542/3AA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/3BA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), neuwertig
668/1 mit nahezu passendem Anhänger 550/2A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild), neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66")
1102/2C, Version mit frühem Räumschild (breite Oberkante), sehr gut
1115/1A, sehr gut
1115/1C, sehr gut
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, seltene Aufliegerversion mit rotem Chassis, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
616/2BA, herstellungsbedingter Gussfehler auf der Pritschenfläche (kreisrund, Durchmesser 1 mm), sehr gut
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Posthorn-Drucke fast 100%, neuwertig
678/2B, neuwertig
680/1, Version mit breitem Pfeil und Prägung "42m", neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1025/6A, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
610/3, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
