eventuell Resteverwertung um 1975, entspricht dem Werbemodell Fahrerinformation/3 ohne Aufkleber, neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis silbergrau (statt basaltgrau, entspricht 1109/1C mit aufgesteckter Pritsche von 1108/1), sehr gut bis neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritsche wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
968/2, späte Version mit Bodenprägung "WM/Germany", sehr gut
525/5NE mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5NB, passend zu den Pritschen-LKW Magirus, MB 3500 und MB 5000 (608/3B, 608/3D, 609/1B und 610/3A), sehr gut
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
654/4B (blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 524/4CB (beidseitig 100%, mit OPS 2,-), neuwertig
641/1F, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Variante mit hellgelbgrauem Chassis, neuwertig
607/2F mit passendem Anhänger 525/5GD, neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13A), sehr gut
ähnlich 725/1F, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf mattgraublau, neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
717/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "49/W / Autocarro pianale")
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
542/2D, seltene Übergangsversion mit eingestecktem Drehschemel und BP "WMiK", brauner Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1021/4, späte "Geschenkpackungs-Version" mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1012/1, Posthorn-Drucke beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
825/1AC, mit unmontierter Verladerampe (ohne Anleitung), neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
824/1DA, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells mit Lüfter (Kennung "10 10 72")
672/2B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42m/W / Autocarro / per traslocchi")
1161/1E, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
525/3-A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
733/3B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "12 11 70")
617/3B, späte Version mit Blinkern, neuwertig
732/1BB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
761/2BF, neuwertig
607/3D, neuwertig
769/1AC, sehr gut bis neuwertig
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, neuwertig
968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
627/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43k/W / Autocarro / Mercedes /aperto")
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut bis neuwertig
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
734/1, hauchdünner Farbfleck auf der Planenoberseite (3x3 mm), sonst neuwertig
625/1A, neuwertig
623/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1108/1B, neuwertig
613/1A, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
525/5BC, sehr gut bis neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
733/3D, sehr gut bis neuwertig
1013/3D, späte Version mit breitem Druckbild (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut
654/2BB, blauer Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sonst neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
sehr gut
753/1, neuwertig
1167/1A, sehr gut bis neuwertig
654/2BA, roter Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
762/2BF, fast neuwertig
761/3CC, neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im Ork (Kennung "76 4 24", mit Aufkleber des Genfer Spielwarengeschäfts "Amacher")
610/3A, gut bis sehr gut
613/1A, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
832/2B, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in OVP
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
704/1AB, neuwertig
607/3D, neuwertig
631/1J, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
1108/1E, neuwertig
826/2CA, neuwertig
826/2AA, neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig
914/1, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 95% (unterhalb der Buchstaben "PE" ist die Zierlinie nicht aufgedruckt) / Beifahrerseite 100%, sehr gut
1053/1A, neuwertig
1144/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64m/W / Autocarro pulizia strade")
982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), Version mit weinroten Radläufen, gut bis sehr gut
732/1HB, neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", sehr gut
661/1A, Lackierung 100%, herstellungsbedingte Klebstoffschliere in der Frontscheibe (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
918/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 10 66")
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 24")
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
525/5MF, sehr gut bis neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20mm, 100%), neuwertig
1161/1B, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
717/-A, Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung (wie bei 721/3), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
