302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
1001/2B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
455/3B, neuwertig
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/4D, neuwertig
455/4E, neuwertig
1083/1B, seltene Chassisversion mit BP "20", Polizei-Abziehbild 100%, neuwertig
1043/1, seltene Version mit zusätzlicher Bodenprägung "20", neuwertig
505/1I, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut
455/3A, neuwertig
505/1I, mit dem 1969 und 1970 verwendeten OPS "5a / Ruderboot / 1,-", sehr gut bis neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
455/1D, neuwertig
387/1A, neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Version mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
1051/5, späte Version mit fehlendem Nippel auf Kessel, sehr gut bis neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
326/2K, Kabinendach mit herstellungsbedingter Delle, Frontstreben ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse, sehr gut bis neuwertig
328/1DC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
303/2F, neuwertig
376/3I, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
1049/1, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
305/1GA, neuwertig
1034/1C mit zusätzlichem Rotkreuz-Abziehbild auf dem Dach (vorbildgerecht, Originalität/Herkunft unklar), AZB Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95% / Dach 100%), sehr gut bis neuwertig
485/1C, neuwertig
377/3P, neuwertig
387/2A, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/2JD, gut bis sehr gut
301/2E, sehr gut bis neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
502/6B, sehr gut bis neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, kleiner Klebefleck von innen auf der Frontscheibe (1x2 mm), sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
382/3A, neuwertig
1001/2A, seltene Karosserieversion mit schmaler Kennzeichenleuchte, "Posthorn"-Folien beidseitig 100%, sehr gut
326/2G, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "7r / DRK- / Wagen / 1,20", Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
