302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
1001/2B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
455/3B, neuwertig
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
455/4D, neuwertig
455/4E, neuwertig
1083/1B, seltene Chassisversion mit BP "20", Polizei-Abziehbild 100%, neuwertig
1043/1, seltene Version mit zusätzlicher Bodenprägung "20", neuwertig
505/1I, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut
455/3A, neuwertig
505/1I, mit dem 1969 und 1970 verwendeten OPS "5a / Ruderboot / 1,-", sehr gut bis neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
455/1D, neuwertig
387/1A, neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, seltene Version mit BP "20", Heck mit weißem (nicht schwarzem) Abziehbild (100%), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
1051/5, späte Version mit fehlendem Nippel auf Kessel, sehr gut bis neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
326/2K, Kabinendach mit herstellungsbedingter Delle, Frontstreben ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse, sehr gut bis neuwertig
328/1DC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sonst neuwertig
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
