110/1D, Räder silbern, diese Farbvariante können wir erst zum zweiten Mal in unserer Auktionshistorie anbieten (erstmals seit 2008), neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 817 Rr 01 62 sh", an dem eine Seitenlasche fehlt)
komplette Bestückung mit Bedford-Tankwagen, allen Bauteilen, Werbeblatt und Preisliste, Kartonunterseite mit Oberflächenabrissen, sonst fast neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
neuwertig
342/1A, 342/1B, 345/1D, 346/1B, 362/1D, 363/1B, 365/1C, 373/1 (fast 100%), 374/1B, 381/1B, 388/3A, 389/3D, 422/1B, 502/5B, 1041/2 (2x), 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
103/1A, 131/1F, 132/3B, 132/3D, 132/3E, 133/1B, 134/1H, 134/1J, 135/1C, 135/1I, 143/1M, 144/1B, 480/1B, 502/1D, 502/2F, 350 EUR, gut bis neuwertig
931/2, seltene Version mit Bodenprägung "WMiK" (seit 2014 erstmals wieder in unserem Auktionsangebot), sehr gut
220/2C, neuwertig
172/2EJ, Kabine himmelblau, Koffer d'-basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 2002, ähnlich Serie, jedoch Karosserie ohne Schiebedach und vordere Zusatzscheinwerfer und in Sonderfarbe, geklebter Riss in einem Scheibenwischer, sonst neuwertig
fast komplett (es fehlen nur der Flussschlepper, ein Hafenkran und eine Hafenbahn), an zwei großen Holzelemente fehlen Anbauteile, sonst sehr gut im Ork
332/1D, 332/1H, 401/2B, 409/1ME, 484/2G, 484/2K (2x), 190 EUR, gut bis neuwertig
346/1C, 364/2B, 371/2D, 372/2B, 385/1B, 423/1B, 424/1, 432/1A, 432/1B, 434/1, 435/1A, 435/1B, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3G, 341/1D, 344/1A, 345/1B, 345/1D, 346/1C, 362/1B, 362/1D, 460/1D, 460/1F (2x), 507/2A, 1050/1A, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/3I, 329/1G, 332/1B, 385/5D, 401/1E, 407/1 (fast 100%), 423/2A, 432/1C, 433/1D, 483/2B, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
220/5B mit 221/1B (beide 100%), 345/2E, 348/1E, 373/1 (fast 100%), 387/2B, 464/1B, 1006/3 (100%), 1031/1A (100%), 1288/5C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/3C, 309/4A, 309/4M, 310/7A, 311/2C, 342/1A, 371/4A, 373/3 (fast 100%), 382/3E, 436/1B, 443/1B, 443/2E, 457/1C, 460/1D, 461/1D, 300 EUR, gut bis neuwertig
326/2K, Kabinendach mit herstellungsbedingter Delle, Frontstreben ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse, sehr gut bis neuwertig
302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2 mit Kabine in Sonderfarbe, Pritsche altweiß, neuwertig
Messemodell um 1980, ähnlich Serienmodell "Holert", jedoch Zugmaschinenchassis ohne Zusatztank und Planen mit abweichendem Druck, neuwertig in OVP (Einlage neutral)
Vorserie um 2005, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine und Mulde in Sonderfarbe, Kabinendach mit Schlitz für Dreieck, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppen, neuwertig
176/1DB, sehr gut
111/2, Version mit Innenprägung "WMiK" (in dieser Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), neuwertig
109/2L, Karosserie mit außergewöhnlich vielen weißen Farbeinschlüssen, neuwertig
391/2B (2x), 443/2E, 634/2A, 641/1X, 1104/4A, 1103/4C, 1145/3, 1161/1 (95%/100%), 1165/1B, 1165/1C, 310 EUR, gut bis neuwertig
116/1F, 121/1H, 130/1B, 132/3J, 134/1K, 135/1G, 141/1D, 191/1EL, 219/1A, 237/1, 315 EUR, gut bis neuwertig
165/1B, 166/2, 187/2H, 214/2D, 215/1H, 216/1F, 220/5B mit 221/1B, 239/1B, 273/1, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
125/4E, 126/1G, 126/1I, 127/1D, 127/1E, 259/1, 259/2, 281/2A, 281/3, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
611/1D mit farbidentischem Anhänger 525/5KA, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 95% (unterhalb der Buchstaben "PE" ist die Zierlinie nicht aufgedruckt) / Beifahrerseite 100%, sehr gut
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1950, in England hergestelltes Bausatzmodell im Stile des Glaskäfers, Bauteile eingeklebt, eine Radnabe fehlt (dieses Rad festgeklebt), sonst sehr gut
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht 1172/1 in Sonderfarbe, Dachmitte mit massiver Delle von der Innenverklebung der Verglasung, neuwertig
Messemodell um 1980, ähnlich Serienmodell "Holert", jedoch Zugmaschinenchassis ohne Zusatztank und Planen mit abweichendem Druck, neuwertig in OVP (Einlage neutral)
1530/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1513/1D, neuwertig
487/4C, 529/3B, 616/1BB, 617/1C, 618/1A, 769/1CA, 919/1A, 183 EUR, gut bis neuwertig
366/3A, 454/2DG, 634/2C, 682/1BB, 773/1, 1021/1 mit 1024/4 (100%), 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/6C, 605/2A, 629/1A, 710/1, 970/1A, 1068/1, 1075/2, 1104/1B, 1144/1, 1165/2B, 230 EUR, dazu Schwergut-Auflieger (Version B), sehr gut bis neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
1161/1E, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Karosserie und Einrichtung (klar-transparent) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie aus den 1980er Jahren, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen braunrot), neuwertig
finnische Variante, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
1350, sehr gut bis neuwertig
1504/1H, es fehlt nur das Reserverad, sonst neuwertig
sehr seltene, frühe Holzausführung um 1935, erstmals seit 2009 wieder in unserer Auktion, R 0-1, fast neuwertig
165/1B, 209/1B, 228/1A, 230/1 (beide fast 100%), 477/1 (2x), 480/1A, 480/1B, 524/3JD, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Mc Cain, MB 500 SL rot (5er Pack), Mercedes "Neue S-Klasse-Set", ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
371/4A, 371/4C, 381/1E, 382/4F, 383/1B, 384/1A, 384/1E, 384/2C, 384/2E, 401/1E, 401/2B, 404/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1F, 365/1B, 627/1A, 836/1A (im Ork), 887/1, 1036/2D (100%), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
4 PKW, 4 LKW und Lanz Bulldog, teils nicht komplett, alle mit mindestens einem Bauteil in der Sonderfarbe transparent, überwiegend neuwertig
125/3A, 125/3C, 126/1F, 132/3P, 135/1I, 145/1T, 258/2C (100%), 262/1A, 455/1J, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell Hella (im Ork) und Container-LKW Han.-Henschel (beladen mit zwei Liliput-Containern), dazu zwei Pappeinleger für Siemens-Werbemodelle, sehr gut bis neuwertig
526/1E, 707/1BB, 986/2C, 988/2B, 1110/3B, 1116/2B, 285 EUR, dazu Schwergut-Auflieger zu 914, gut bis neuwertig
305/1EA, 310/4A, 482/3B, 484/2J, 485/1C, 505/1F, 280 EUR, gut bis neuwertig
467/2A, 468/1C, 486/2B, 487/3, 502/3A, 504/1B, 507/2B, 902/1A, 1026/3 (100%), 1104/3A, 1168/3A (98%), 1169/1B, 216 EUR, dazu Schwergut-Auflieger zu 914, sehr gut bis neuwertig
151/2D, 151/2E, 158/4BA, 164/1 (99%), 165/1A, 167/1A, 238/1, 255 EUR, gut bis neuwertig
119/1H, 132/3B, 132/3D, 132/3E, 132/3N, 134/1L, 145/1D, 145/1N, 481/2, 250 EUR, gut bis neuwertig
623/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
HO-Maßstab, sitzende Personen, teilweise mit geringen Klebespuren am Gesäß, sonst sehr gut bis neuwertig
1001/6, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
388/3B, neuwertig
1001/2B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut
Vorserie um 1962, ähnlich 452/1, jedoch Heck mit Formunterschieden an den Rückleuchten und Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, Kabine in Sonderfarben gelb/schwarz, Auflieger mit drei "Agip"-Aufklebern (wie bei Kibri), einzig bekanntes Modell, neuwertig
Vorserie um 1980, Kabine in Sonderfarben gelb/schwarz, Auflieger mit drei "Agip"-Aufklebern (wie bei Kibri), in 2001 erzielte das Modell in Farbumkehrung 10600 DM, neuwertig
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
Grundmodell 1147/2A, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
154/3CI, sehr gut bis neuwertig
265/3BA, Aufbau sehr dunkles, bräunliches rot, neuwertig
196/1-J, Zugmaschine leuchtgrün, betongraues Unterteil F, Oberteil mit nahezu unsichtbarem Standardriss am Heck, AZB beidseitig 100%, neuwertig
142/1M, Räder rot, gut bis sehr gut
378/3A, unauffälliger, waagrechter Spannungsriss oberhalb des Heckkennzeichens, sonst sehr gut bis neuwertig
197/1-E, Zugmaschine hellbraunrot, misch-buntes Unterteil C (Aufnahmen rund), AZB 100%, eine Stützrolle abgebrochen, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sonst neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
Rettungskongress 1986 (Rotkreuz und Feuerwehr) und "Partner der Rettungssanitäter und Notärzte", alle neuwertig
308/1A, 341/1B, 343/1A, 385/2C, 435/1A, 442/1, 465/1B, 468/1A, 491/1B, 1088/1, 183 EUR, sehr gut bis neuwertig
346/1B, 372/2B, 382/2A, 502/3C, 507/2F, 529/6C, 634/1E, 768/1CF, 1052/2, 1283/3, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/5NB, passend zu den Pritschen-LKW Magirus, MB 3500 und MB 5000 (608/3B, 608/3D, 609/1B und 610/3A), sehr gut
