Vorserie um 1955, entspricht 123/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite (3x3 mm), sonst neuwertig
763/1KF, minimaler Spannungsriss an Kabinen-Dachkante (2 mm), Aufliegerrückleuchten abgebrochen, geringe Bastelspuren im Auflieger-Inneren, sonst sehr gut
nur beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
nur Vorderkante des Kabinendachs mit Spannungsriss (5 mm), Auflieger unbeschädigt, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut
Kabine mit Standardriss unter Frontscheibe, eine Rücklichtstange des Zugwagens und beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
197/2DA, Zugmaschine beige (sehr gut), Unterteil E (nur Achshalterung beschädigt), Oberteil mit großem Standardriss am Heck, Aufkleber beidseitig gering defekt, sonst gut bis sehr gut
1142/1, vordere Stoßstange der Beifahrerseite auf einer Länge von 4mm professionell restauriert, zudem eine Lasche des Ansteckteils restauriert, sonst sehr gut
522/1R, Version mit Drahthaken, kleine Bruchstelle am Deichselloch (1x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, nur Seitenwände der Koffer durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst fast neuwertig
1061/2, nur äußere der drei Leitern beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
Tücklichtstange des Zugmaschine beidseitig abgebrochen, Stützrollen des Aufliegers nicht original festgeklebt, Heck-Abziehbild nur 90%, sonst gut bis sehr gut
mit Pappeinlage, Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
488/2B, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, Spannungsriss am Kabinendach (1 cm), zudem mittlerer Fenstersteg gestaucht, sonst sehr gut
756/1, Ziffern "45" hauchdünn ins Zugmaschinenchassis eingeritzt, geringe Farbreste im Kühlergrill, sonst fast neuwertig im Ork (an dem eine Lasche ausgeblichen ist)
Kabine mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
765/1, "Belegmodell" mit vielen kleinen Mängeln: darunter Zughaken abgebrochen, geringe Farbreste an Kleinteilen, beide Aufliegerrückleuchten abgebrochen, ...
376/1A, normalerweise eingeklebtes 2-Speichen-Lenkrad durch 3-Speichen-Variante ersetzt und beide hinteren Stoßstangehörnchen gering gekürzt, sonst gut bis sehr gut
476/1D, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
225/3B, vorderes Kennzeichen abgebrochen und Frontscheiben nicht original bemalt, sonst sehr gut
255/1, erste Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig 100%, Metallantenne in Dach eingeschmolzen, sonst fast neuwertig
200/2DG, Zugmaschine mit kleiner Bruchstelle (2 x 2 mm) am hinteren Radlauf der Fahrerseite, sonst sehr gut
304/2ID, mit minimalen Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
