Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Verglasung (transparent), Aufbau (silbern) und Trittstufeneinheit (silbergrau) in Sonderfarben, fast neuwertig
Außerserie um 1990, formidentisch mit Serie, jedoch komplett transparent, beladen mit sechs in großer Stückzahl im Sammlermarkt befindlichen transparenten PKW, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1970, ähnlich 1051/3, jedoch Chassis rot (statt schwarz), neuwertig
Vorserie um 1988, ähnlich Serie, jedoch in Sonderfarbe creme und mit Papieraufklebern Südmilch/eiskrem, ohne Einrichtung, Klappe angeklebt, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen Farbvarianten der Serie), neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell (Lenkrad integriert) mit Karosserie und Bodenplatte (BP "1300") in Sonderfarben, neuwertig
Messemodell 1982, Karosserie, Verglasung und Chassis mit vielen kleinen Formänderungen zur Serie (z.B. ohne Bodenprägung), neuwertig in der Messe-OVP
Außerserie um 1975, formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Kabine (silbern) und Chassis (transparent) in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
Messemodell 1982, ähnlich Serie, jedoch Kabine in Sonderfarbe (dunkler als Serie), Holzladung einteilig (mit eingefrästen Nuten), Zughaken noch angeklebt, neuwertig in Messe-OVP
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodellen mit Kabine und Mulde in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1973, Kühlergrill noch ohne Struktur, Karosserie noch ohne Verstärkung im Bereich der (hier fehlenden) Reserveräder, sehr gut
Außerserie um 1972, formidentisch mit 1007/1, jedoch Karosseriefarbe wie bei 1087/1, zudem mit strinseitigem "Polizei"-Abziehbild (fast 100%), neuwertig
Außerserie um 1979, ähnlich 452/3F, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 390/2 mit Karosserie und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 1156/2 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe weiß bzw. transparent, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und ohne nach oben ragenden Stift zur Aufnahme einer Einrichtung, neuwertig
Messemodell 1982, ähnlich Serie, jedoch Kabine und Mulde deutlich dunkler, zudem beide Chassis mit handgearbeiteten Veränderungen (z.B. versetzter Zapfen), neuwertig
Vorserie um 1980, mit vielen Formänderungen zur Serie: z.B. Karosserie noch matt und ohne Seitenspiegel, Chassis komplett glatt ohne Prägungen, ..., neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serienmodell (Version mit Schiebedach), jedoch ohne Seitenspiegel auf Beifahrerseite und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch komplett unbedruckt und mit Abziehbild auf Seitentüren, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3A mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 457/2 mit Karosserie und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
