nur Zughakenstift am Grundmodell 478/1A abgebrochen, sonst Modell neuwertig, Karton sehr gut
1109/1D, Drahtbügel fehlt und kleiner Nippel an der Heckklappe abgebrochen, sonst sehr gut
951/2B, minimaler, nahezu unsichtbarer Knick im Mittelsteg der Frontscheibe, sonst neuwertig
274/2, untere Leiter mit bündig schließenden Standard-Spannungsrissen in den drei vordersten Sprossen, sonst neuwertig
108/2K, geringe Klebespuren am Zughaken (vermutlich war ein PKW-Anhänger angeklebt), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1BC, nicht originale Klebespuren auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut
325/2F, minimale Bruchstelle am Oberteil in der hinteren Ecke der Fahrerseite (0,2 x 1 mm), sonst gut bis sehr gut
1061/2, Bruchstelle an der äußeren Leiter im hinteren Bereich der Beifahrerseite, sonst neuwertig
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, kleiner, hauchdünner Klebefleck auf der Pritschenfläche (1x2 mm, von Kohlenladung verdeckt), sonst sehr gut bis neuwertig
617/2A, Chassis professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmigen Klebestellen zu erkennen), sonst neuwertig
617/2B, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
610/3A, minimale Bruchstelle an der hinteren Pritschenecke der Beifahrerseite (kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Modell bespielt und an Kanten angestoßen, zwei bündig schließende Spannungsrisse an vorderer und seitlicher Kofferwand, sonst insgesamt gut
162/1K, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig gering aufgehellt, sonst sehr gut
388/1, zwei kleine Risse in der Frontscheibe, sonst sehr gut
vordere Dachkante mit kurzem, unauffälligem Standard-Spannungsriss (2 mm, bündig schließend), sonst sehr gut bis neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, sehr unauffälliger Spannungsriss an der Oberkante des mittleren Front-Fensterstegs, sonst sehr gut bis neuwertig
761/2AC, bündig schließender Spannungsriss in der Seitenwand des Aufliegers (Beifahrerseite, senkrecht auf Höhe des Radlaufs), sonst sehr gut bis neuwertig
111/1H, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
718/1F, Zugmaschine mit geringen Bastelspuren vom Austausch der Kabine, zudem Zughakenstift restauriert, sonst sehr gut
936/1, Kabinenoberteil ausgetauscht (nur beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst sehr gut im Ork (Kennung "8 3 69")
486/1D, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss im Frontkennzeichen, sonst gut bis sehr gut
