Resteverwertung ähnlich 1015/3D, jedoch Kabine bereits mit Dachlüfter, mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke 100%, neuwertig
954/1B, neuwertig
795/1AC, sehr gut
953/2A, sehr gut bis neuwertig
654/3BA (roter Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (beidseitig 100%), neuwertig
656/1B, beide Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
608/2K, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
954/1B, fast neuwertig
1118/3A, sehr gut bis neuwertig
678/2B, sehr gut
669/1, sehr gut bis neuwertig
609/1A mit schwarzer Kohlenladung und dem nur 1965 verwendeten OPS "42 / LKW / m. Kohlen / 1,-", neuwertig
936/2, seltene Zugmaschinenvariante noch mit dünnem Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
631/1L, sehr gut bis neuwertig
782/1A, neuwertig
7854/1BA, sehr gut bis neuwertig
954/1A, fast neuwertig
800/2AA, fast neuwertig
798/1BC, neuwertig
ähnlich 997/1L, jedoch Kabine in Farbumkehrung rot/weiß (statt weiß/rot), seltene Chassisfarbe in der Version mit glatter Reserveradhalterung, sehr gut
610/2E, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, neuwertig
1055/2B, sehr gut
