Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3F mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%), neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3C mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%) und Zierleiste auf Haube, neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1973, Zugmaschine azurblau/basaltgrau (ohne Lüftungsgitter und Außenspiegel), Auflieger azurblau, Container weiß/basaltgrau (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1976, Kabine azurblau/weiß, Chassis und Auflieger azurblau, weißer Container wie bei 836/1, jedoch ohne "Sealand"-Druck, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich Serie, jedoch LKW und Auflieger ohne BP und Container in Sonderfarbe silbern, mit Versuchsbeschriftung, neuwertig im Serienkarton
Handmuster um 1968, entspricht 653/1 (Chassis rotbraun) mit Papieraufklebern wie bei Oetker/1 und brauner Zierlinie, Kofferdach aufgeklebt, sehr gut
Vorserie um 1979, ähnlich Werbemodell Feka (Kabine in Werbefarbe), jedoch Chassis misch-grau und ohne normalerweise eingesteckte Platte mit Mulde, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung und Verglasung, Chassis nicht verklebt, neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 491/1 in Sonderfarbe, vordere Achshalterung der in Fahrtrichtung linken Seite abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 469/1B, jedoch Chassis noch ohne Prägungen, Einrichtung noch mit eingesetztem Lenkrad, unauffälliger Haarriss im Dach, sonst neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 12 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 20 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 23 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 1029/2B, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel, Koffer ohne Prägung, Posthorn Folie (statt Druck), Chassis basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell 1029/2, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferaufbau ohne Prägung (wie bei 1030/1B), neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Signalbox in Sonderfarbe, zudem unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1986, Bodenplatte komplett glatt und Karosserie in Sonderfarbe, MB-Stern des Kühlergrills hälftig abgebrochen (oder nicht ausgeformt), sonst neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Bodenplatte komplett glatt, neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben silbern, "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Chassis (anthrazit) und Anbauteilen (olivgrau) in Sonderfarben, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Chassis rot, Anbauteile schwarz, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Chassis rot, Anbauteile schwarz, neuwertig
