542/1EC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Bestandteil eines Faller-Schaufenster-Dioramas, ähnlich Serienmodell "Zeitfracht", jedoch Kabine/Chassis eher rotbraun und Verdeck hellbeige, neuwertig
641/1N, neuwertig
725/1A, neuwertig
Auflieger zu 766/1C, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 641/1V, jedoch Pritsche bereits mit Prägung "271" (entspricht Variante 641/2), neuwertig
1128/2, späte Version mit Platte am Unterboden und anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper), sehr gut bis neuwertig
616/1BB, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 47l/W / Autocarro Bussing Lu7")
641/1I, sehr gut bis neuwertig
409/1JE, sehr gut bis neuwertig
855/1, Kabine zweifarbig (azurblau/hellazurblau), Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Auflieger Version C (azurblau), Container F (papyrusweiß), neuwertig
624/1A, neuwertig
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
641/1R, neuwertig
641/1L, neuwertig
409/1IC, neuwertig
409/1-C, neuwertig
ähnlich 883/1, jedoch Kabine gelborange (wie beim Hinterkipper) und Auflieger hellorangegelb (wie bei Werbemodellen Hapag-Lloyd), sehr gut
859/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container M (altweiß), fast neuwertig
906/1, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
725/1, sehr gut bis neuwertig
1067/1, Version mit Haltenasen, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 62r-W / Autogru / pompieri"), neuwertig
409/1OE, neuwertig
479/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "37n - w / NuoVa / Unimog / 411")
641/1Z, neuwertig
641/1M, neuwertig
409/1HA, sehr gut
409/1-E, neuwertig
409/1AD, sehr gut bis neuwertig
409/1ED, neuwertig
641/1G, neuwertig
409/1BB, sehr gut
ähnlich 1115/1C, jedoch Chassis silbergrau (statt rot), neuwertig
994/3G, neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
725/1, neuwertig
632/1O, sehr gut
1072/1H, neuwertig
988/3D, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, neuwertig
641/1, sehr gut bis neuwertig
641/1-, neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, platingrauer MB 1413-Zugmaschine (996/2N) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
725/1B, neuwertig
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Stützrollen, sehr gut im Fragment des Orks (Kennung "18 1 69", an einer Seite fehlen zwei Laschen)
525/3GC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
733/3B, sehr gut im Ork (Kennung "5 7 72")
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
ähnlich 986/3A, jedoch Zughaken bereits mit Verstärkung (wie bei 986/5), neuwertig
615/2I (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1FB, neuwertig
692/1CD, Kofferseiten und -dach weiß, sehr gut bis neuwertig
732/1JB, Kabine weinrot/grauweiß, Zugmaschinenchassis rotbraun, neuwertig
683/1CA, seltene Version mit himmelblauen Kofferdächern, Kabine grauweiß/weiß, sehr gut
409/1-C, neuwertig
611/1D, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
Auflieger zu 200/2D, 204/2D oder 784/1A bis 786/1A, sehr gut bis neuwertig
951/2B, fast neuwertig
693/1AA, Kofferdach achatgrau, neuwertig
768/1C, Zugmaschine h'azurblau/silbergrau, Stoßstangeneinheit und Radläufe weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "31 5 65")
409/1O-, neuwertig
Auflieger zu 799/1, ohne Zugmaschine, zwei minimale Fehlstellen im Aufkleber der Beifahrerseite, sonst sehr gut
612/2A, neuwertig
753/1, neuwertig
ähnlich 966/5C, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, Druck beidseitig 100%, sehr gut
623/1A, Gitter lose aufliegend (keine Klebespuren), neuwertig
611/1C, neuwertig
542/3BA, roter Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
725/1B, neuwertig
705/1AC, sehr gut bis neuwertig
936/1, Aufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
933/3A, neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
641/1E, neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
1020/1 (Posthorn Druck beidseitig 100%) mit 1024/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1059/3B, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
ähnlich 1148/1, jedoch Aufbaueinheit unterhalb des silbernen Bauteils "glasiges" hellorangegelb (statt gelborange), Version mit Warnbaken am Heck, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
708/1BA, sehr gut bis neuwertig
678/2C, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
826/2AA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut im Ork (Kennung "7 11 70")
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
641/1J, neuwertig
715/1 mit Zugmaschine 986/3B (Zughakenstift ohne die bei dieser Farbvariante üblichen Langholztransporter-Klebespuren), fast neuwertig
