1038/1, sehr gut bis neuwertig
302/4B, sehr gut bis neuwertig
382/4E, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "15c - w / Mercedes / 300 / Cabriolet")
376/3C, neuwertig
301/1G, neuwertig
484/2E, sehr gut bis neuwertig
373/3, "Taxi"-Abziehbild 100%, neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit früher Bodenplatte, aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
371/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "15 / Merc. 300 Automatic / -,60", sehr gut
306/2C, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5EG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit erheblicher herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
1001/6, späte Version mit breiter Kennzeichenbeleuchtung, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
309/3C, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "4f / VW-1600 / TL / 1,10", neuwertig
431/1A, sehr gut bis neuwertig
452/2, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 1n/W / Jeep militare")
304/1BA, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
306/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, mit dem nur 1968 verwendeten OPS "104 / Polizei- / Streifenwg. / -,95", neuwertig
321/1I, neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
366/3B, auch Sitze olivgrün, Frontrahmen ohne Standardrisse, neuwertig
345/2G, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 8r/W / Opel / Rekord / Limousine")
454/1BC, sehr seltene Chassisfarbe in der frühen Version mit Bodenprägung nur "WM", neuwertig
303/2F, neuwertig
325/2H, sehr gut
453/2A, neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
453/1A, erste Version ohne Verstärkung vor der Hinterachse, sehr gut bis neuwertig
