1060/2A, Blaulichtleiste (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche) professionell durch Neuauflage ersetzt (sehr ähnlich zur Originalversion), sonst sehr gut neuwertig
1056/3C, Kombination professionell gebastelt (nur vom geübten Auge beim Blick ins Kabineninnere zu erkennen), sonst neuwertig
1054/2B, Blaulichtleiste durch Wiking-Neuauflage professionell ersetzt und kleine Leiter mit Spannungsrissen, sonst neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Boden, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, hauchdünner, aber großer Klebefleck im Posthorn der Fahrerseite, sonst sehr gut
180/1, Druck fast 100%, Kofferunterseite mit Bastelspuren vom (nicht allzu professionellen) Austausch des Koffers, zudem einige Kratzer an Kabine, sonst sehr gut
162/1H, auf Beifahrerseite unauffällig geklebte Bruchstelle an der Frontstoßstange, sonst sehr gut
160/4GM mit beigefarbener LKW-Plane (Typ 1, 1342/1A), minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche, sonst sehr gut bis neuwertig
156/3EC, kleine Bruchstelle an der Unterkante des vorderen Radlaufs der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
1164/1A, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte staubgrau, Sitzgruppe gelb, nur ordentlich geklebte Spannungsrisse im Lenkradring, sonst sehr gut bis neuwertig
652/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, nur filigranes Rücklicht abgebrochen, sonst neuwertig
435/2B, abgebrochener Zughaken durch gängigen Rechtecks-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
405/1A, Abziehbilder 100%, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
403/1A, beidseitig fast 100%, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen, sonst sehr gut bis neuwertig
402/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, nur bei Druck sichtbarer, bündig schließender Standardriss in einer Oberlichtstrebe, sonst neuwertig
401/1E, an der vorderen Dachkante und Oberlichtern Schleif- und Politurspuren von einer ordentlichen Verklebung von Standardrissen, sonst sehr gut
320/1M, minimale Klebereste ehemals angeklebter Außenspiegel an den Unterkanten beider vorderer Fensterstreben, sonst sehr gut bis neuwertig
325/2B, bündig schließender Standardriss unterhalb der Heckscheibe, sonst sehr gut
323/1U, bündig schließender Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
323/1N, vordere Dachkante um 0,2 mm gleichmäßig abgeschliffen (fällt nur beim direkten Vergleich mit einem intakten Modell auf), sonst sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr unauffälliger Spannungsriss unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst sehr gut
323/1C, Dachoberseite durch Lichteinwirkung erheblich ausgeblichen, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1B, nahezu unsichtbarer (und nur mit dem Fingernageltest erkennbarer) Spannungsriss unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst neuwertig
489/1F, dünneres Teil des Auspuffrohrs professionell restauriert (durch Nachfertigung ersetzt), sonst sehr gut bis neuwertig
106/2, Räder schwarz, Dachlackierung mit Fehlstelle (1x3 mm) und unauffällig geklebte Bruchstelle in der vorderen Stoßstange der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
