Außerserie um 2000, entspricht Serienmodell mit Karosserieoberteil in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienausführung in komplett transparent, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienausführung in komplett transparent, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Verglasung ohne Ausstellfenster, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 381/1D mit Kühlergrill in Sonderfarbe stahlblau, neuwertig
zweiteilige Negativform aus Gips und Gummi-Masse, Kuriosität aus Wiking-Beständen, mit gering beschädigtem Setrabus-Oberteil (vgl. 24.Auktion, Pos. 7552), sehr gut
Vorserie um 1973, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch ohne Bodenprägungen und Verglasung ohne Ausstellfenster, Trittbrett der Beifahrerseite fehlt durch Gussfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch mit MAN F 90-Kabine in Sonderfarbe weiß, Seitentüren mit "BEWAG"-Papieraufkleber, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie und Schürze wurden vor dem Zusammenkleben Wiking-typisch silbern lackiert, neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich Serie, jedoch in Sonderfarbe grauweiß und mit "Reibebuchstaben" "TS-Line", auf Fahrerseite unauffälliger Spannungsriss vor der Heckstoßstange, sonst neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Armaturenbrett noch glatt und geringe Formänderung am Scheibenschlitz, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis komplett ohne Gravuren und Prägungen, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen braunrot), neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell (Version ohne Seitenfesterstrebe) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1999, mit zahlreichen Formänderungen: ohne Außenspiegel, Türgriffe, Heckemblem, Scheibenwischer, ..., und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1996, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch komplett ohne Bodenprägung und einzelne Bauteile von Serie gering farbweichend, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringer Farbmelierung auf dem Kofferraumdeckel), neuwertig
Vorserienkarosserien um 1972, alle formidentisch mit dem Serienmodell 315/1, jedoch in Sonderfarbe, alle neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit zweiteiliger Hecktür) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
