Vorserie um 1987, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 462/1B, jedoch getönte Verglasung noch ohne Scheibenwischer und Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 463/2 in Sonderfarbe (eventuell liegt kein Farbunterschied zu den Werbemodellen (z.B. Kosta, Spielwarenmesse) vor), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 466/3A, jedoch mittleres Chassisbauteil noch ohne Prägung "116" (wie bei 466/2) und Pritsche in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung oder Fehlproduktion um 1974, entspricht 486/4A ohne Werkstatteinrichtung und mit roter Kabine (wie bei Pulverlöschfahrzeug), neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 631/1A mit Pritsche in Sonderfarbe und basaltgrauem Chassis, neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe grauweiß, beide Seiten mit "Reibebuchstaben" "TS-Line" (100%), neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell mit allen Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Außerserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe rauch-transparent, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch "Notarzt"-Druck auf Fronthaube rot (statt schwarz), neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Werbemodell MAN/7 mit Aufbau in Sonderfarbe weinrot (Wassertank silbern lackiert), kleiner Gussfehler in Schütte, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell "BSR" mit Kabine in Sonderfarbe dunkelblau-transparent, neuwertig
