Vorserie um 1961, entspricht 326/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (erste Karosserieversion mit schmalem Frontscheiben-Mittelsteg), neuwertig
1501/2AA, Sitze ockerbraun, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Fensterstreben mit bündig schließenden Spannungsrissen, neuwertig
494/1, erste Version mit misch-bunter Deichsel ohne Quersteg, Kutscher Vorserienvariante (wie bei 69.Auktion, Pos.17209), neuwertig
109/1C, Räder weiß, neuwertig
198/2GQ, Zugmaschine und Aufliegerunterteil betongrau (Version F), Räder weiß, Aufliegeroberteil Grundfarbe schwarzgrün, Lackfehler an Kanten, sonst sehr gut
fast neuwertig
106/2, Räder bläuliches schwarz, Dachlackierung mit nur minimalen Fehlern, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine weiß/basaltgrau (997/3H), Auflieger "glasiges" hellorangegelb (nur bei Werbemodell verwendete Farbvariante), Container himmelblau, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 372/1 (Version mit schmalem Kühlergrill) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
767/2B, neuwertig
1501/1EA, Grundfarbe transparent, Lack teils dünn und mit kl. Fehlstellen an Kanten, mit Fahrer, ohne Reserverad, bündiger Standardriss an vorderer Dachkante, gut bis sehr gut mit Ork-Fragment
1533/1D, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
181/1, Version mit früher Posthornvariante (Druck beidseitig 100%), fast neuwertig
363/2A, sehr gut bis neuwertig
765/1, sehr gut bis neuwertig
443/2A, neuwertig
326/2I, neuwertig
104/4T, Lenkrad und Räder schwarz, komplett unbemalt, sehr gut
361/2B, neuwertig
330/1J, seltenste Farbvariante des VW T2 Bus (vermutlich nur als Werbemodell verwendet), neuwertig
377/3I, neuwertig
1142/2B, Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
120/1B, neuwertig
Heckaufkleber mit geringer Alterspatina, insgesamt sehr gut
bislang unbekanntes Werbemodell oder Versuchsmodell, entspricht 321/1C mit Abziehbildern wie bei Position 17005 (fast 100%/100%), neuwertig
913/2E, Anhänger Version A, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 122/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit einigen Formänderungen (z.B. ohne Blinker, abweichender Kühlergrill, ...), neuwertig
225/3D, neuwertig
Königszapfen mit ungewöhnlich viel Klebstoff befestigt (nur sichtbar, wenn Auflieger "abgekoppelt"), sonst sehr gut mit guter Pappeinlage
Vorserie um 1976, mit vielen Formänderungen und abweichendem Druckbild zur Serie, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
433/1B, neuwertig
611/2K, sehr gut bis neuwertig
306/1M, sehr gut bis neuwertig
455/1L, neuwertig
611/2J, Kardaneinheit orangerot, Türklinke der Fahrertür nach innen (statt außen) ausgeformt, fast neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, sehr gut
917/2E, Anhänger Version B, neuwertig
111/1W, Grundfarbe "glasig"-hellbraunrot, Lackierung mit nur wenigen minimalen Fehlstellen, fast neuwertig
306/1M, sehr gut bis neuwertig
1501/2BA, Sitze ockerbraun, minimale Klebestelle im Rückbank-Haltestift (nur bei abgesteckter Sitzbank und genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
387/2D, neuwertig
610/2 mit farbähnlichem Anhänger 525/2ID (d'-silbergrau/basaltgrau), beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 505/1 mit Bootsrumpf in Sonderfarbe, neuwertig
225/2C, filigrane Kratzer an beiden Seitenwänden und an der Gepäckbrücke, sonst neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 388/1 (Verdeck glatt und noch ohne Bodenprägung) mit Karosserie und Sitzgruppe (blassbraun) in Sonderfarben, neuwertig
902/1 (Resteverwertung, entspricht Werbemodell Wicküler in Serienausführung), mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
172/1BA, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
220/2C, sehr gut bis neuwertig
488/2C, Version mit Drahthaken, neuwertig
488/3C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1992, neuwertig in neutraler Mercedes-Werbeverpackung
301/2B, sehr gut bis neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
657/1A, neuwertig
1059/6B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 307/1 (Version mit runder Haube) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
387/2D, neuwertig
619/2B, neuwertig
Vorserie um 1968, wie 1124/5 in Sonderfarbe, jedoch mit Raupenfahrwerk wie bei 1123 (dieses Modell wurde in der 27.Auktion als Pos. 7542 erstmals versteigert), sehr gut
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Originalversion mit orangerotem Aufliegerchassis, Kabine auf Fahrerseite minimal aufgehellt (kann durch gängige Kontinent-Zugmaschine ersetzt werden), sonst neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 363/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
628/2C, neuwertig
111/1W, Grundfarbe grün (mit weißen Melierungen), Lackierung mit mehreren minimalen Lackfehlern (die aufgrund der Grundfarbe kaum auffallen), fast neuwertig
156/3NK, Grundfarbe ultramarin, Lackfehler auf dem Kabinendach (5x3 mm), sonst Lackierung 100%, sehr gut
Vorserie um 1962, entspricht 460/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
387/2D, neuwertig
ähnlich 611/2J, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), neuwertig
104/4M, rote Sitze 100%, sehr gut
1501/2CA, Sitze rot, nahezu unsichtbar geklebter Standard-Spannungsriss an der vorderen Dachkante (nur an minimalen Schleifspuren zu erkennen) und Motor eingeklebt, sonst neuwertig
198/3-M, Zugmaschine olivgrün, weißes Aufliegerunterteil Version O, himmelblaues Oberteil Version mit 5 Längslinien, gut bis sehr gut
282/1, neuwertig
1227/1A, unzertrennte Personengruppe in außergewöhnlicher Farbgebung (schokobraun), neuwertig
beide Abziehbilder 100%, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Position 17502, jedoch Karosserie hellelfenbein und mit weiterentwickeltem Chassis (strukturiert, aber noch ohne BP), neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
1295/2, Version mit Prägung "WMiK" auf Rückwand, Möbel himmelblau/ockerbraun/hellgelbgrau, Fensterlackierung fast 100%, fast neuwertig
Grundmodell 616/2BC, neuwertig in Stülpschachtel mit Pappeinlage (Deckel der Stülpschachtel fehlt)
neuwertig
668/1, sehr gut bis neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem T-Zughaken, Räder vergilbt, sonst neuwertig
Originalversion mit Kabine und Koffer komplett in grauweiß, neuwertig
neuwertig
neuwertig
Kompletter Händlerkarton bestückt mit 2x Magirus (ähnlich 1014/1) und 3x MB 3500 (ähnlich 1016/1), alle mit Posthorn-Folien (statt Druck), alle Koffer etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig im sehr ...
15 verschiedene PKW des französischen Herstellers im HO-Maßstab: Citroen DS 19, Citroen 2 CV, Citroen 1200, Panhard 24 CT, Peugeot 403 T4Z, Peugeot 404, Renault R 4, Renault 4 CV, Renault 4L, Renault ...
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von der seltenen Serienfarbe "rubinrot"), neuwertig
